Frage zu versionsspezifischen Typeratings (737)

[HB-IDF]

Hallöchen,

 

habe gerade bei RTL II den (recht akzeptabel gemachten) ersten Teil der neuen "Flughafen-Soap" über Air Berlin gesehen, mit der offensichtlich ein Pendant zur britischen Easyjet-Soap etabliert werden soll. Dabei fiel mir auf, dass ein und dieselbe Cockpitbesatzung auf dem Hinflug eine B737 NG und auf dem Rückflug eine 737-400 flog. Wusste bisher nicht, dass das möglich ist. Gilt da das gleiche Typerating? Oder haben die Cockpits der NG-Serien ähnlich wie die Dash 8-400 eine Art "Emulationsmodus", um auch für Besatzungen mit dem Typerating für die "Classic"-Versionen fliegbar zu sein?

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: HB-IDF am 2004-09-22 22:14 ]

[Asterix]

Jep, dass ist möglich.

1. Es gibt bei den 737NG diesem Emulationsmodus und

2. man kann ein Combined Type Rating machen, bei dem Du nach Schulungen auf beiden Mustern auch beide fliegen kannst.

 

Haben übrigens auch die HF-Piloten. So lassen sie sich auch problemlos auf 735 und 737 bei HLX einsetzen wie auf 738 bei HLF

[Gast jonnyboy]

Was ist ein Emolationsmodus? Sind das diese analogen Instrumente auf den Bildschirmen?

[nabla]

Soweit ich weiss: Ja. Du reduzierst die Moeglichkeiten der Darstellung auf das, was Du bei einer alten 737 an Darstellungen hattest, so dass sich die NG wie die alte fliegen laesst.

(Bitte korrigieren wenn nicht zutreffend...)

 

Gruss,

 

Nabla

[Flaps_full_alt]

Servus

 

Nabla hat recht. Hab ich so von einem B737 Cpt mal erklärt bekommen. Die Instrumente werden auf den Bildschirmen so dargestellt (Anordnung), wie die Analogen in der B737alt.

 

Gruß

FF

[Gast Badmax]

Was ich bezgl. dem switchen von Classic auf NG schon immer mal nen AB Piloten fragen wollte, es aber nie geschafft habe, geht das von jetzt auf gleich? Sprich Schalter umlegen und das wars, oder muss da extra was an der Software verändert werden.

 

Desweiteren, nicht nur bei den HLF Crews so, auch bei denen von ST.

 

MFG und noch nen schönen Sonntag

 

Max

[Gast jonnyboy]

Ich weiß es nicht, aber ich meine mal, man müsste da mindestens was an der Software ändern. Ich glaube, die Airlines müssen sich vorher für eine Variante entscheiden.