Sickbag Geschrieben 1. Oktober 2004 Melden Geschrieben 1. Oktober 2004 Hallo alle, hat jemand von Euch naehere Informationen darueber, ab wann die Bahn in Altenburg-Nobitz 737-800-tauglich ist? Laut Flughafen-Website voraussichtlich diesen Herbst, aber die Pressemitteilung ist auch schon wieder ein paar Monate alt. Hintergrund der Frage ist, dass ich im Dezember AOC-STN fliege und es nicht so witzig faende, auf einmal vor einer Ryanair 738 zu stehen, wenn ich den Flug nur mache, um Buzz in mein Log zu bekommen. Und bisher darf halt nur die 733 AOC anfliegen, so dass dieser Airport der einzige ist, an dem man (noch) die hundertprozentige Sicherheit auf einen Flug "Ryanair operated by Buzz Stansted Ltd." hat. Danke.
LoCo Geschrieben 1. Oktober 2004 Melden Geschrieben 1. Oktober 2004 Auserdem ist die beschränkung auf 733 aufgehoben man kann jetzt auch mit 738 bedienen wohl schon in ein paar wochen wenn die 733 FR verlässt. http://www.hahn-infos.com/forum/showthread.php?t=4124
Sickbag Geschrieben 1. Oktober 2004 Autor Melden Geschrieben 1. Oktober 2004 Jein. 738 und 732 duerfen wohl schon fliegen, aber nur mit weight restrictions: "Zukünftig erhalten in Altenburg-Nobitz auch Boeing 737-200 und 737-800 eine Landeerlaubnis. Eine entsprechende Genehmigung hatte die Luftaufsichtsbehörde des Thüringer Wirtschaftsministeriums vor kurzem erteilt. Diese gilt zunächst mit Gewichtsbeschränkung der Maschinen bis zur Fertigstellung der Landebahn. Mit dem Ende der Baumaßnahmen wird im Herbst dieses Jahres gerechnet." http://www.flughafen-altenburg.de/ site-flugplatz-03-presse-0106.shtml Sollen die 733 nicht noch bis Ende des Jahres bei FR bleiben?
Gast jonnyboy Geschrieben 1. Oktober 2004 Melden Geschrieben 1. Oktober 2004 Normal müsste doch die 733 und erst recht die 732 ein schlechtere Performance als die 738 haben! Warum darf dann erstere starten, letztere aber nicht?
hinzundkunz Geschrieben 2. Oktober 2004 Melden Geschrieben 2. Oktober 2004 Hallo zusammen... was mich hier ein wenig wundert ist folgendes... Ausbau hin oder her!! Zur Zeit steht in Altenburg ab dem 01.11 kein Luftraumkonzept!!! Das Konzept Luftraum F mit einer ED-R verbunden gilt nur bis Ende Oktober diesen Jahres. Gewerbliche Flüge über 14 to bedürfen einer Konrollzone Klasse D.... und wie schon gesagt...die Ausnahmegenehmigung des BMVBW läuft ende Oktober aus.... Der Flughafen hat vergeblich versucht, Regionallotsen zu rekrutieren.... Jetzt sind aber zumindest Regionallotsen absolute Pflicht für Luftraum D.... Es gibt aber kein Personal....meine Kollegen (DFS) wurden aus Kostengründen abgelehnt....Es sollten wohl Leipziger oder Erfurter DFS-Lotsen solange Dienst schieben, bis genügend Personal ausgebildet ist.... Doch das konnte sich der Platz nicht leisten... Bisher ist also nichts geschehen..... und ohne Personal keine Kontrollzone.....Luftraum F gibt es auch nicht mehr...mal sehen was passiert... Ryan Air hat schon massiv mit Klagen gedroht...hehe.. ich selber glaube allerdings auch, dass es wieder irgend eine komische Lösung geben wird.... nichts ganzes oder halbes....warten wir es ab... Grüße
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