Airbus sehr clever ...

[mex380]

Laut Focus online und Handelsblatt plant Airbus US Airways und American West einen Kredit in Höhe von 250 Mio $ für die geplante Fusion zu gewähren.

Als Gegenleistung werde man dafür 20 A350 bestellen.

Bei UA plant man ähnliches.

[seb]

statt "clever" könnte man aber auch "mutig" sagen ;-)

[mex380]

Wer nichts wagt, der nichts gewinnt - was sind schon 250 Mio wenn man eine Airline fast als Exclusiv-Lieferant bindet.

[Gast]

Also bitte, das ist weder clever noch mutig. Das ist armselig!

 

Ich bin zwar aus patriotischen Gründen ein Airbus-Ja-Sager, aber dass Airbus nun versuchen will (wenn es denn stimmt) aus dem Leid anderer Profit zuschlagen und sie somit indirekt zwingt Kunde zu bleiben und Neukunde bei neuen Modellen zu werden, da sie die Kisten anscheinend nicht loskriegen, finde ich nicht in Ordnung.

[Marobo]

Man kann ja die Flugzeuge als Sicherheit verlangen. Dann ist nichts Mutiges mehr daran...

[mex380]

Eine solche Vorgehensweise ist schon lange üblich, wenn auch in unterschiedlichen Formen. Boeing hat angeblich beim Air India Deal auch einige Zugeständnisse gemacht.

[Blue-Sky]

That's business! - nicht immer schön und fair, ist aber so.

[viasa]

Weshalb eigentlich auch nicht...

 

US Airways und America West verhandeln schon länger über eine mögliche Fusion. Dies würde für die USA bedeuten, dass man eine nach Osten und eine nach Westen ausgerichtete Gesellschaft verschmilzt und nun eine neue flächendeckende Airline hat.

 

Airbus wird nicht einfach okay sagen, denn anscheinend glauben die an die Zukunft dieser neuen Airline.

 

Ob nun ein anderer Investor kommt, der andere Zugeständnisse macht oder eben Airbus, das spielt doch gar keine Rolle.

 

Fakt ist, dass beide Airlines schon sehr grosse Airbus-Besteller sind und teilweise noch ältere Boeing-Muster in der Flotte haben wo ein Ersatz bald ansteht - wenn man es sich leisten könnte. Die neue Airline hätte somit fix ein neues Muster in Betrieb und die älteren Jets ausgemustert, Airbus einen neuen Abnehmer für die bis jetzt noch nicht sonderlich erfolgreiche A350.

 

Morgen soll es ja anscheinend eine Pressekonferenz bezüglich dieser Fusion geben - warten wir es ab!

 

Airbus ist interessiert daran, dass beide Airlines überleben - falls nicht, wären auf einmal über 200 Airbus A32S sowie 9 Airbus A330 am Boden. Dies würde bedeuten, dass der Markt für Neubestellungen bei der A32S einbrechen würde, da auf einmal einfach soviele auf den Gebrauchtwarenmarkt geschmissen werden.