Starlet Geschrieben 22. Juni 2005 Melden Geschrieben 22. Juni 2005 Weiß eigentlich jemand ob noch NFFs auf den A306 kommen? (Gab es ja eine Zeit lang.) Danke!
Gast Geschrieben 22. Juni 2005 Melden Geschrieben 22. Juni 2005 Die meisten Cycles hat die D-AIAN 34157 (stand 19.06.) die D-AIAS hat nur 28447. Hier mal die Reihenfolge anhand der Cycles. D-AIAX 11137 D-AIAZ 14708 D-AIAY 18332 D-AIAL 20935 D-AIAK 20939 D-AIAM 21460 D-AIAH 22449 D-AIAI 22934 D-AIAT 25868 D-AIAU 26052 D-AIAS 28447 D-AIAR 28928 D-AIAP 33961 D-AIAN 34157 Grüsse aus FRA
Nobbse Geschrieben 22. Juni 2005 Melden Geschrieben 22. Juni 2005 @Nabla... So schlecht habe ich mit meine Vermutung ja nicht gelegen... :)
D-AIRX Geschrieben 22. Juni 2005 Autor Melden Geschrieben 22. Juni 2005 Die meisten Cycles hat die D-AIAN 34157 (stand 19.06.) die D-AIAS hat nur 28447.Hier mal die Reihenfolge anhand der Cycles. D-AIAX 11137 D-AIAZ 14708 D-AIAY 18332 D-AIAL 20935 D-AIAK 20939 D-AIAM 21460 D-AIAH 22449 D-AIAI 22934 D-AIAT 25868 D-AIAU 26052 D-AIAS 28447 D-AIAR 28928 D-AIAP 33961 D-AIAN 34157 Grüsse aus FRA Hier fehlt ja noch die DAIAW, die zwar jetzt nicht mehr bei LH ist, aber wo die rangiert hat, würde mich interessieren. lässt sich das rausfinden?
Gast Geschrieben 22. Juni 2005 Melden Geschrieben 22. Juni 2005 Steht in meiner Liste vom Stand 19.6. nicht drin, kann ich aber gerne versuchen in Erfahrung zu bringen. Sehen wir uns eigentlich am Samstag ?
D-AIRX Geschrieben 22. Juni 2005 Autor Melden Geschrieben 22. Juni 2005 Ja, ich bin am Sa definitiv dabei. Fliege mit LH971 aus MUC ein, ab 14 Uhr bin ich also vor Ort. Gegen 20 Uhr verlasse ich Euch dann schon gen WI DAIAW-Cyclingrate wär klasse!!!
D-AIRX Geschrieben 22. Juni 2005 Autor Melden Geschrieben 22. Juni 2005 D-AIRX hat übrigens 13029 Cycles :=) mal im ernst: die 321er würden mich auch intreessieren!
Gast Geschrieben 22. Juni 2005 Melden Geschrieben 22. Juni 2005 D-AIR A 21324 B 21705 C 21575 D 21032 E 21462 F 21380 H 20682 K 20639 L 20142 M 19499 N 18533 O 18446 P 18391 R 18294 S 17852 T 16617 U 15903 W 15698 X 13029 Y 12223 D-AIS B 10881 C 10366 D 9579 E 9820 F 9543 G 9192 Lass uns mal am Freitag nen Treffpunkt ausmachen. Dann kann ich Dir die Liste auch gerne mal ausgedruckt mitbringen.
D-AIRX Geschrieben 22. Juni 2005 Autor Melden Geschrieben 22. Juni 2005 bin ab morgen früh geschäftlich in D unterwegs. Freitag bin ich nicht erreichbar. entweder ich gebe dir ne meine handy-nr oder wir treffen uns morgen in FFM vor meinem Weiterflug nach TXL. :-) schreib dir ne pm
nabla Geschrieben 23. Juni 2005 Melden Geschrieben 23. Juni 2005 Na sowas, ich hätte auf die -AS schwören können.... Aber so täuscht man sich halt... Gruß, Nabla
nabla Geschrieben 23. Juni 2005 Melden Geschrieben 23. Juni 2005 @Starlet: Ja, NFF kommen wieder neue wenn Bedarf besteht. Gruß, Nabla
D-AIRX Geschrieben 29. Juni 2005 Autor Melden Geschrieben 29. Juni 2005 DAIAW-Cyclingrate wär klasse!!! @DLH: Hast du die Cyclingrate von DAIAW auch noch rausfinden können?
B744 Geschrieben 28. August 2008 Melden Geschrieben 28. August 2008 Die D-AIAI hat die Flotte verlassen Richtung QLA und wird gescrappt nach dem Ausschlachten. Quelle: http://www.skyliner-aviation.de Wieso ging das so plötzlich? Werden andere A306 demnächst folgen? Grüße.
D-AIRX Geschrieben 28. August 2008 Autor Melden Geschrieben 28. August 2008 das war so plötzlich nicht. Hier im Forum ist das seit einigen Monaten schon bekannt gewesen, ich glaub Mai/Juni um den Dreh. bei dem Bild werd ich sentimental
B744 Geschrieben 28. August 2008 Melden Geschrieben 28. August 2008 Kann ich verstehen *verstehenddreinblick* Ist auch traurig.
D-AIKF Geschrieben 28. August 2008 Melden Geschrieben 28. August 2008 Werden andere A306 demnächst folgen?Grüße. Das wuerde mich auch mal interessieren. Laut dem Flugplan sollen die ganzen Mittelstrecken, welche derzeit mit ABA bedient werden, ab Winterflugplan mit A330 bzw. A340-300 geflogen werden (CAI, ALA, ADD....) Was geschieht mit den A300 die dadurch frei werden ? Werden etwa noch mehr Exemplare verkauft ? (Mal von moeglichen Ueberholungsliegezeiten abgesehen)
PW2704 Geschrieben 29. August 2008 Melden Geschrieben 29. August 2008 laut a.net gibt es mit der Maschine wohl ein Problem das sich nicht mehr zu reparieren lohnt. Aus diesem Grund wird sie wohl auch nicht verkauft. Die Maschine hat 27428 Cycles.
TriStar Geschrieben 30. August 2008 Melden Geschrieben 30. August 2008 bei dem Bild werd ich sentimental ja, ich auch...
Charliebravo Geschrieben 27. Januar 2009 Melden Geschrieben 27. Januar 2009 For Sale or not for Sale? Bei Speednews hat die LH Verkaufsanzeigen für diverse A300 geschaltet, doch gibt es Presseberichte, dass zumindest einige derzeit stillgelegte im Sommer wieder fliegen sollen Augsburger Allgemeine
D-AIGR Geschrieben 27. Januar 2009 Melden Geschrieben 27. Januar 2009 For Sale or not for Sale?Bei Speednews hat die LH Verkaufsanzeigen für diverse A300 geschaltet, doch gibt es Presseberichte, dass zumindest einige derzeit stillgelegte im Sommer wieder fliegen sollen Augsburger Allgemeine Egal was die Zeitung schreibt, beide Maschinen verlassen LH in absehbarer Zeit. Zum Sommer verbleiben höchstwahrscheinlich nur noch 8 A300 bei Lufthansa.
Acela Geschrieben 27. Januar 2009 Melden Geschrieben 27. Januar 2009 Besonders die, die derzeit in Dresden zur Wartung sind, werden wohl kaum demnächst verkauft werden - sonst würde Lufthansa nicht teure Reperaturen in Auftrag geben... Die D-AIAM bekommt gerade eine C47 Repair und neue Motoren... Vor einigen Monaten stand bei a.net und (ich glaube) in der Skyliner zu lesen, dass FX bis 2008 alle LH-300 post Ausflottung übernimmt. Fedex stellt derzeit massiv Flieger in die Wüste, die werden kaum A306er für den Umbau holen. Slots haben sie in Dresden jedenfalls auf absehbare Zeit keine bestellt. Einzig 757 als Ersatz für die 727 kaufen die derzeit ein... Die ältesten wären dann schon 20 Jahre alt, ob sich in 2008 geschweige denn noch später eine Umrüstung zum Frachter noch lohnt?????? Solange die Zellen noch intakt sind... Einige A300B4 die bei DHL fliegen waren auch 20 Jahre als sie zum Frachter wurden...
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