Alternative antriebs energien in der luftfahrt

[Gast sabre]

Hi forumfreunde,wollte mal hören was ihr über diesen thread zu erzählen hättet.Bei weiteren spriterhöhungen ,sollte man sich doch gedanken machen ob man einenA320 oder eine B737 nicht mit rapsöl(ironisch) oder anderen stoffen betreiben könne.

Nein spass bei seite,welche neue möglichkeiten könnte man in den nächsten jahren nutzen um in der materie was gescheites auf die beine zu stellen....??

[Mamluk]

Ausser flüssigem Wasserstoff sehe ich nicht viel Möglichkeiten innerhalb der nächsten zehn Jahre....

Ionen-triebwerke taugen nur für die Raumfahrt,Nuklear geht aus den bekannten Gründen sowieso nicht ( erzeugt ja nur Hitze,Umwelt,Entsorgung,Unfall-risiko etc...),Brennstoffzellen erzeugen Strom aber keinen Antrieb,Ester hat zuwenig gespeicherte Energie.

Es müssten völlig neue Energien "erfunden" werden,was zwar auf dem Papier möglich ist,jedoch in das Feld der Quanten-theorie reicht.

 

http://www.fuellessflight.com/

 

wenn man auf das Bild clickt,ist ein interessantes video zu shen...

[Lukas757]

http://www.fuellessflight.com/

 

Also kommen wir alle wieder mal auf den Zeppelin zurück...................

[HB-IDF]

Wenn sich die sogenannten Gas-, Coal- oder Biomass-to-Liquid ( BTL)-Verfahren zur Erzeugung sehr hochwertiger synthetischer Dieselkraftstoffe eignen ("Sun-Diesel" - nicht zu mit Verwechseln mit Rapsdiesel / RME), warum dann nicht auch zur Erzeugung synthetischen Kerosins?

 

Sundiesel made by Choren

[HB-IDF]

Was in Brasilien und Schweden ohne Probleme und zu geradezu lächerlichen Mehrkosten im Auto funktioniert:

 

Ford-Ethanolautos jetzt auch in Deutschland -

Focus FFV und Focus C-MAX FFV ab August bestellbar - Aufpreis: 300 Euro

 

funktioniert auch bei Kolbenflugzeugen:

 

The Ipanema is the first series production aircraft in the world

coming out of the factory certified for flying with ethanol

[Loran]

Kerosin ist schon so ziemlich das niedrigste an Qualität was aus der Raffinerie kommt, das ist von Rapsöl kaum zu unterbieten.

 

Fahrzeugmotoren sind viel anfälliger gegen schlechte Kraftstoffe als Flugzeugturbinen.

 

Ansonsten such mal im Forum, es gibt schon ein halbes Duzend Threads dazu von den letzten 12 Monaten.

 

Gruß