Tiebwerke der UA 777-200

[ILS]

Hallo, ich hab vor kurzen eine UA 777-200 gesehn, und hab mich gefragt was die für einen Triebwerksdurchmesser hat. Kann mir da bitte jemand weiterhelfen? Was hat sie für einen Durchmesser, und wieviel Schub bringt ein so ein Triebwerk.

[ILS]

Mönsch Jungs lasst mich doch ned im Stich. So schwer is des doch ned oder?

[Gast]

UA hat zwei motoren,

 

PW 4068 mit 84600 lbs thrust

PW 4077 mit 77200 lbs thrust,

 

beide haben einen FAN von 2,84 m durchmesser

[LX]

Ich glaube irgenwo mahl zu gelsen habe das es die grössten der Welt sind ich bin aber bei bessten willen nicht sicher

 

???????????

[Gast]

nein,

 

die grössten sind die GE 90, müsste aber jetzt nachschauen, wie gross, aber so um die 3m....

[LX]

dann sag ich sorry

[Gast]

der GE 90 motor hat einen durchmesser von 3,1 m, und einen thrust von 84700 lbs....

habe es gerade in meine unterlagen gefunden...

[Gast]

nein

[Gast Swissfighter]

doch!

Ich weiss nur nicht wie, aberh habe es mal gelesen!

[Gast]

man kann die schubkraft der triebwerke nicht in ps umrechnen. man kann ps nur ausrechnen, wenn man eine "wellenleistung" hat, und die habe ich bei einem jet engine nicht. ich könnte zwar errechnen, wieviel ps auf der welle sind, aber diese zahl ist absolut nichts sagend. wenn du es schaffen solltest, eine "aussagekräftige" ps zahl aus dem schub zu erechnen, dann lass dir die formel patentieren, denn dann bist du ein gemachter mann........

[Gast Swissfighter]

Nein, in PS umwandeln kann man es nicht, aber in etwa sagen, wieviel mal stärker ein Flugzeug gegenüber einem Auto ist!

[728JET]

Für die beiden neuen B777-Varianten wird das GE 90 auf etwa 115,000 lb Schub hochgeratet, der Fandurchmesser wird aber m.W. der gleiche bleiben.

 

Gruß

728JET

http://fly.to/rorders

[ILS]

Na so hab ichs mir gedacht. Jeder schreibt was anderes. Naj gut egal

[Gast]

@ils,

 

wieso schreibt jeder was anderes????

[ILS]

Naja irgendwie ist das ganze Forum hier ziemlich Kaotisch. Jeder behauptet hier was anderes obwohl kaum einer hier ne Ahung hat.

[Gast]

wie wahr, wie wahr.........

[Gast]

Man kann lbs nicht in PS umrechnen, aber näherungsweise kann man den Schub auch in PS angeben, obwohl es physikalisch nicht korrekt ist.

 

Daraus ergibt sich 84600lbs = 51.080PS

[Gast]

man kann schub NICHT in ps umrechenen, das kann man drehen und wenden wie man will, es GEHT NICHT !!!!!

xxxx lbs = xxxx ps, wenn ich sowas schon wieder lese, das ist noch nichtmal eine "milchmädchen rechnung".

 

rein mathematisch und physikalisch es GEHT NICHT........

 

schub ist schub, und ps ist ps, und stehen in absolut keinem verhältnis zueinander, wie schon gesagt, ist ps eine leistungsangabe, die NUR auf eine mechanische (wellen)leistung angewendet werden kann, und schub ist eine kraft angabe.... fragt mal eure physiklehrer.....

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Boeing_for_ever am 2002-06-17 23:01 ]

[Gast]

Hast du nicht das Gleiche schon mal weiter oben geschrieben??

[Gast]

@osprey,

 

ja, aber anscheinend hast du es da nicht kappiert....... sorry, nicht böse sein....

[Gast]

Man kann Schub in PS umrechnen, allerdings ist das abhängig von der Fluggeschwindigkeit und bei Geschwindigkeit 0 leistet das Triebwerk auch 0 PS. Insofern sind sämtliche Vergleichszahlen völlig unsinnig. Ich müsste mal in meine alten Unterlagen schauen, da stand das irgendwo drin, Nabla müsst es eigentlich wissen

 

Grüsse, Denti

[Gast]

@denti,

 

wenn der motor von meinem auto nicht läuft, hat er auch 0 (null) ps, und somit auch 0 (null) lbs schub, sorry, bin gerade am grinsen...............

[ILS]

Verdammt nochmal hörts doch auf. Wir wissen nun dass man das nicht umrechnen kann und aus. Basta aus schluss. Nun weiss hoffentlich jeder was ich vorhin mit kaotisch gemeint habe.

[Gast]

[ILS]

Haha nicht traurig sein. Aber ist doch wahr oder? Total Kaotisch hier und kaum einer weiß was.