LH 1410 Welcher Flugzeugtyp

[D-ALPC]

Gruss an alle.

 

Fliege demnächst mit der LH 1410 nach PHL. Kann mir einer von euch sagen, ob ich nun endlich mal in den Genuss komme mit einer 747-400 zu fliegen. Danke schonmal.

 

Wünsche allen ein frohes Fest.

[Axel]

Auch ohne Insiderwissen kannst Du im Buchungsprogramm von LH sehen, daß der Flug LH 1410 von US Air regelmäßig mit A330-300 durchgeführt wird. Bin mir nicht mal sicher, ob die überhaupt B744 haben, jedenfalls kommen sie damit offensichtlich nicht nach FRA. Sieht wohl nicht gut aus.

 

Gruß A.

[LH1955]

Ich wuensche Euch ebenfalls ein frohes Fest!

 

Wie schon richtig geschrieben, wird der Flug LH1410 nicht von Lufthansa, sondern von deren Partner US Airways durchgefuehrt. Fluggeraet ist ein Airbus A330-300 (333).Eine Idee waehre, dass Du dich nach Multi-Stop-Fluegen mit 747 leg umschaust.

 

Ich kenne den Aerger. Man freut sich, 747 fliegen zu duerfen, und stattdessen kommt ein 346. Hatte das Aergernis oefters auf FRA-GRU-FRA.

 

Gruesse,

LH1955

[D-ALPC]

Danke für eure Antworten. Mit dem A 330 bin ich schon so oft geflogen. Schade. Na ja vielleicht versuch ichs doch mal irgendwie anders. Bis demnächst mal.

 

Gruss

[MatzeYYZ]

Um es pauschal auszudrücken, ALLE vierstelligen LH Langstrecken Nummern sind Flüge die von Partnern mit LH Codeshare gefolgen werden. Dies gilt ohne Ausnahme!

[Nico]

Danke für eure Antworten. Mit dem A 330 bin ich schon so oft geflogen. Schade. Na ja vielleicht versuch ichs doch mal irgendwie anders. Bis demnächst mal.

 

Gruss

 

Hi.

wenn du mit einer B747 fliegen willst aber nicht so lange kommt noch der Flug

 

LH686 in frage nach TLV.

Start täglich 10.10 Uhr mit B747.

[MatzeYYZ]

Auch wenn TLV die kürzeste B747-400 Verbindung der LH ist, so ist TLV doch recht teuer. JFK ist da meist deutlich günstiger, mit BOS zusammen.

Also wenn du unbedingt mal B747-400 fliegen möchtest, dann an die US Ostküste.

Auch BA hat dort immer günstige Angebote.

[Gast]

Bei ALPC steht er ist Pilot, da ist das Ticket nach TLV gar nicht so teuer.

[D-AIRX]

Ich kenne den Aerger. Man freut sich, 747 fliegen zu duerfen, und stattdessen kommt ein 346. Hatte das Aergernis oefters auf FRA-GRU-FRA.

die beiden Typen fliegen doch regulär FRA-GRU. der 346 geht weiter nach SCL, die 744 nach EZE. Lässt sich das "Ärgnernis" (für mich keins, fliege lieber 346 als 744) nicht durch geeignete Buchung minimieren?

[D-AIRX]

Um es pauschal auszudrücken, ALLE vierstelligen LH Langstrecken Nummern sind Flüge die von Partnern mit LH Codeshare gefolgen werden. Dies gilt ohne Ausnahme!

 

Ja, das ist leider pauschal. Welches sind die vierstelligen Langstreckennummern?

 

Prinzipiell kommen da ja viele Nummern infrage:

 

001 399 Deutschland

400 499 USA/Kanada/Mexiko

500 559 Mittel-/Südamerika

560 599 Afrika

600 699 Golf, Mittelost,GUS

700 799 Asien, Pazifik

800 1399 Deutschland

1400 1899 Codeshare

1900 2369 Deutschland/Europa

2370 2383 Reserve

2384 2629 Codeshare

2630 2739 Europa

2740 2979 Codeshare

2980 4109 Europa

4110 4129 Nordafrika

4130 4999 Europa

6000 6999 Codeshare

7000 7999 Road-Feeder-Service

8000 8699 Fracht und Sonderfälle

8700 8999 Allgemeine Sonderfälle

9000 9919 Codeshare

[D-ALPC]

@condor

 

Bin zwar Pilot, aber momentan arbeitssuchend. Da ist nichts mit vergünstigt fliegen. Leider.

[LH1955]

die beiden Typen fliegen doch regulär FRA-GRU. der 346 geht weiter nach SCL, die 744 nach EZE. Lässt sich das "Ärgnernis" (für mich keins, fliege lieber 346 als 744) nicht durch geeignete Buchung minimieren?

 

Leider ist das mit den RG-Anschlussfluegen nicht immer so optimal, sodass man oefers den Flieger nach FRA verpasst :worseluck: