Barcelona El Prat

[zonk]

Hallo Community

 

Zuerst mal fröhliche Weihnachten auch von mir an euch alle.

 

Ich habe mal ein paar Fragen zum Flughafen meiner Lieblingsstadt und zwar zum Barcelona El Prat International Airport.

 

AENA, der Betreiber aller spanischen Flughäfen will ja BCN neben MAD stark ausbauen, unter anderem mit einem neuen Terminal für 25 Millionen Passagiere zwischen den beiden Parallelbahnen. Nun suche ich Bilder und Grafiken zum neuen Terminal, sowie den Namen des Architekts. Kann mir da jemand helfen?

 

Zudem wurde ein neuer Kontrollturm gebaut ( http://www.airliners.net/open.file/980369/M/ ), insgesamt der Dritte in BCN El Prat. Auch hier sind die 3 zu sehen: http://www.airliners.net/open.file/735276/L/

Für was benötigt BCN drei Kontrolltürme?

[kraven]

http://www.aena.es/csee/Satellite?pagename...d=1069405187914

 

Wenn ich das richtig gelesen hab ist der Architekt Ricardo Bofill.

[Charliebravo]

Moin!

Für was benötigt BCN drei Kontrolltürme?

Hm, mal ein Schuß in's blaue:

Die Sache wird zu unübersichtlich und nach der Fertigstellung des neuen Terminals kann nicht alles eingesehen werden. Ich bin vor ein paar Wochen dort unten gewesen und die Erdhügel sind schon enorm. Deshalb mein Vermutung:

a) Ein Tower für das Vorfeld vor den alten Terminals, könnte aber durch B) flüssig werden

B) Ein Tower für An- und Abflüge

c) Ein Tower für das Vorfeld des neuen Terminals

[zonk]

@kraven:

 

Du hast richtig gelesen :-)

http://www.bofill.com/change/bases_datos/p....asp?numero=151

 

Braucht Barcelona eine Kapazität von beinahe 50 Millionen Passagiere pro Jahr? So wie ich gelesen habe, soll das neue Terminal nur von Iberia benutzt werden, die sich jedoch immer mehr auf Madrid fokussieren.

[Lockheed]

Braucht Barcelona eine Kapazität von beinahe 50 Millionen Passagiere pro Jahr? So wie ich gelesen habe, soll das neue Terminal nur von Iberia benutzt werden, die sich jedoch immer mehr auf Madrid fokussieren.

 

Tja, das ist nun einmal die Crux jedes Infrastrukturprojektes: Planungs- und Realisierungszeitraum (ganz zu schweigen von der eigentlichen Nutzungszeit) sind so langfristig, dass die Prämissen, unter denen sie errichtet wurden, oftmals gar keinen Bestand mehr haben.