Luxair gibt Erneuerungskurs bekannt

[Twainmarx]

Luxair gibt Erneuerungskurs bekannt

 

http://www.wort.lu/articles/5407664.html

 

(Edit: Text gelöscht wegen Urheberrechtsverletzung)

 

Wie heute zu hören war, wurden Dash 8-400Q geordert für die Strecken nach Frankfurt, London (LCY denke ich mal) und Paris.

[Phantom_der_Ope]

LCY soll ja gut gebucht sein, wie man so hört. Die ERJ 135 wurde ja nur wegen der Vereinheitlichung dort eingesetzt, weil die 145 keine Landegenehmigung in LCY hat (???)

[L1011Tristar]

Edit: Text gelöscht wegen Urheberrechtsverletzung.

 

Quelle: Saarbrücker Zeitung http://www.sol.de/sz/wirtschaft/art2819,1772826.html

[Twainmarx]

In den nächsten zwei Jahren sollen 200 Mitarbeiter das Unternehmen verlassen.

 

 

welche leider dafür "abgestraft" werden, dass wie Luxair jetzt selbst sagt, Managementfehler gab.

 

Die Frage ist nur, wieviele Manager noch an Bord sind, die die ersten Fehlentscheidungen getroffen haben.

 

Die Hoffnung bleibt dass Luxair die Kurve kriegt.

 

Seit 2006 hat Luxair einen Codesharedeal mit Alitalia. Trotzdem dass die Luxair regionaler Partner der Star Alliance ist und die Lufthansa 13% Aktien an Luxair hält.

[NoCRJ]

Trotzdem dass die Luxair regionaler Partner der Star Alliance ist

 

Das ist sie leider nicht. Noch nicht? Wer weiß...

 

Wenn ich mich nicht irre, sind nur Croatian, Adria und Blue 1 Regionalpartner der Star Alliance (vielleicht fehlt da jetzt auch eine...?).

 

Luxair wäre eine wundervolle Ergänzung, wie übrigens auch Air One oder Silk Air.

[Phantom_der_Ope]

Luxair ist bloß Lufthansa-Partner. Man kann Miles and More auf LG Flügen sameln. Das ist alles.

[Luxair]

Ja das stimmt Miles and More ist das Vielfliegerprogramm der Luxair. Aber totzdem kann man irgendwie nur Praemienmeilen sammeln.

[Benny Hone]

Ist es nicht auffällig, wie sich die finanziell angeschlagenen europäischen Airlines (LG, LX, AZ) wieder vom ERJ trennen bzw. das zumindest vorhaben? Das Teil muss im Betrieb ja wirklich katastrophale Kosten verursachen.

[Tommy1808]

Das Teil muss im Betrieb ja wirklich katastrophale Kosten verursachen.

 

na.. ist halt ein kleiner Jet, die Do328JET ist auch nicht grade der Renner im Gebrauchtmarkt und die CRJ100/200 Preise zucken ebenfalls umgekehrt proportional zum Kerosinpreis.

 

Gruß, Thomas

[Benny Hone]

Ja eben, genau das mein ich. Noch vor ein paar Jahren konnten die Airlines garnicht schnell genug die Props durch ERJ/CRJ ersetzen, jetzt nehmen die Airlines scheints langsam wieder Vernunft an (notgedrungen..). Also ich find's eigentlich ganz gut.

[Tommy1808]

Ja eben, genau das mein ich. Noch vor ein paar Jahren konnten die Airlines garnicht schnell genug die Props durch ERJ/CRJ ersetzen, jetzt nehmen die Airlines scheints langsam wieder Vernunft an (notgedrungen..).

 

"damals" war es ja vernünftig, Sprit war billig, Zeit war teuer... und Zeit ist es was Airlines verkaufen, nicht IFE, Bordmenues und Lounges, Zeit!

 

Gruß, Thomas

[Phantom_der_Ope]

Ja das stimmt Miles and More ist das Vielfliegerprogramm der Luxair. Aber totzdem kann man irgendwie nur Praemienmeilen sammeln.

Nein, die Courtesy Card ist das Vielfliegerprogramm der Luxair.

http://www.luxair.lu/luxair/jsp/polopoly.j...a=2578&l=de

 

Luxair ist bloß M&M Partner, mehr nicht.

[NoCRJ]

Nein, die Courtesy Card ist das Vielfliegerprogramm der Luxair.

http://www.luxair.lu/luxair/jsp/polopoly.j...a=2578&l=de

 

Luxair ist bloß M&M Partner, mehr nicht.

 

Jein.... M&M ist das Bonusprogramm der Luxair. Nur dort kannst Du Meilen sammeln und ausgeben. Zusaetzlich gibt es die Courtesy Card, die LG-Vielfliegern bestimmte Bequemlichkeiten einraeumt (privater Wartesaal, Prio auf der Warteliste, etc.). Es ist also so wie bei Singapore Airlines: KrisFlyer als Bonusprogramm, zusaetzlich gibt's PPS Club als Statuskarte.

 

Da fragt man sich natuerlich, warum Luxair seine Statusprivilegien an den M&M-Status (FTL, SEN) haengt. Liegt aber wahrscheinlich daran, dass LG bestimmte Privilegien nur "seinen" Kunden bieten moechte und nicht jedem FTL oder SEN. Umgekehrt sammeln M&M-Teilnehmer ja auch keine Statusmeilen auf LG-Fluegen.

 

Ist also alles etwas wirr: M&M ist das Luxairs Haus-Programm zum Sammeln von Meilen, Aufsteigen in den M&M-Statusetagen kann man aber nicht mit LG-Fluegen. Dafuer gibt's die Courtesy Card.

 

Am schoensten waere natuerlich, wenn LG als Regional Partner zur Star kaeme. Dann haette sich das Problem geloest und LG waere eine M&M-Gesellschaft wie LX, OS oder LO.