Neue Ryanair Strecke: Hahn - Billund

[LoCo]

Ryanair verbindet ab 07.11.06 auch Billund in Dänemark mit dem Flughafen Frankfurt-Hahn:

 

Hinflug 06:35 Uhr / Ankunft Billund 08:00 Uhr

Rückflug 08:25 Uhr / Ankunft Hahn 09:50 Uhr

 

Flugtage: Dienstag, Donnerstag und Samstag

 

Ebenfalls neu:

Dublin – Malta

London Luton – Malta

London Stansted – Perugia

Pisa – Billund

Pisa – Malta

Pisa – Seville

[Seljuk]

Welches Ziel wird ab HHN für BLL reduziert oder gar gestrichen?

Oder kommt weiters Flugzeug?

2 neue kommen ja zum Winterflugplan.

[ChrisMHG]

Ich glaube man hat PIK dafür reduziert....

[LoCo]

PIK läuft im Winter 5/7 statt 7/7

 

2 neue kommen ja zum Winterflugplan

 

..... und lt. http://www.hahn-infos.com/forum/index.php

könnten im 1Q 2007 nochmal 1- 2 weitere Jets kommen ... HHN prognostiziert für 2007 ein Wachstum um fast 50% auf 5,2 Millionen Pax!

[Seljuk]

Würde mich nicht wundern.

Bei den ganzen neuen Strecken zum Winter.

Die Sommerziele wie Pescara, Alghero... werden dann auch täglich geflogen. Die neuen Strecken sollen bestimmt auch weiter ausgebaut werden.

 

Sehr auffallend ist auch, dass Billund nun mehr und mehr von FR angeflogen wird. Wird wohl bald neue Base werden. Außer CPH kenne ich in Dänemark keinen anderen Airport. Potenzial wäre sicher vorhanden, auch aus Norddeutschland, wo man wohl Lübeck aufgibt.

[b_sierra]

...auch aus Norddeutschland, wo man wohl Lübeck aufgibt.

 

Also wo Du das Wissen hernimmst würde mich mal interessieren.

[Marobo]

Außer CPH kenne ich in Dänemark keinen anderen Airport.

Du vielleicht nicht, aber FR fliegt in Dänemark jetzt schon nach AAR (Aarhus) und EBJ (Esbjerg).

[Gast]

BLL ist meines Wissens auch der zweitgrößte dänische Flughafen und vom Erscheinungsbild her auch sehr ansprechend und modern.

Denke schon dass sich die Strecke etablieren wird, die C9 Flüge ex FRA sind mit Point-to-Point Gästen ganz gut gebucht.

[FR753]

Dazu kommt der Tourismusfaktor Legoland.

[Seljuk]

Ich dachte FR geht aus Lübeck weg, um in Bremen eine Base aufzunehmen?! So munkelt man.

 

Esbjerg und Aalborg sind aber wirklich unbedeutend im internationalen Vergleich. FR sollte sich auf BLL konzentrieren.

[Marobo]

Esbjerg und Aalborg sind aber wirklich unbedeutend im internationalen Vergleich. FR sollte sich auf BLL konzentrieren.

Esbjerg und Aarhus sind vermutlich zwei typische FR-Flughäfen (war noch nicht dort, AAR steht aber demnächst mal an). Dass man jetzt auch Flughäfen wie BLL anfliegt zeigt, dass man sich zunehmend immer mehr auch größeren Sekundärflughäfen öffnen muss und nicht fast ausschließlich von Tertiärflughäfen operieren kann. Mit MAD ist ja inzwischen sogar schon ein echter Primärflughafen im Streckennetz.

[BRE]

Naja man munkelt zwar über eine Basis in BRE, das heisst aber (wenn die Base überhaupt kommt) noch lange nicht, dass man zwangsläufig LBC einstellt. Es würde zwar Sinn machen, da man dank des Scheiterns der Ausbaupläne in LBC von einer Basis in LBC zumindest vorerst Abstand genommen hat, aber Ryanair muss ja doch so einige neue Flugzeuge irgendwo unterbringen und das spricht bei Routen, die laufen, eigentlich gegen eine Einstellung.

[Seljuk]

Aber es gab erst vor kurzer Zeit ein Gerichtsurteil zu den Subventionen, die FR in Lübeck bekommt. Vielleicht auch ein Grund, dort wegzugehen.

 

MAD muss man ja fast zwangsläufig anfliegen. So viel Potenzial, wie in der Region steckt, kann sich auch eine FR nicht entgehen lassen.

Einen billigeren Flughafen gibts anscheinend im Umland auch nicht.

Zudem ist Konkurrent EZY ab Februar noch stärker vertreten.