Transjet gegroundet!!!

[viasa]

Die doch relativ neue Charter- und Ad-Hoc-Fluglinie Transjet Airways AB (aus Schweden) wurde anscheinend gegroundet! Wahrscheinlich auf Druck der schwedischen Luftfahrtsbehörde. Diese Airline flog mit drei Boeing 747-200 und 6 Mc Donell Douglas MD-83.

 

Wer weiss mehr? Ich schaue auch einmal, ob ich mehr herausfinde!

 

Hier ein zwei Bilder (B747/MD-80):

http://www.airliners.net/open.file/246814/L/

http://www.airliners.net/open.file/248202/L/

 

_________________

 

"Supporter of CH-Aviation"

www.8ung.at/ch-aviation/

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: viasa am 2002-07-09 19:49 ]

[viasa]

Wer kann schwedisch? Hier ein Text... Ich weiss nicht, ob die schwedischen Sonderzeichen auch übernommen werden!

 

"Luftfartsinspektionen ingriper mot TransJet

På grund av konstaterade brister i TransJet Airways AB organisation och verksamhet har Luftfartsinspektionen beslutat att företaget måste genomföra ett omfattande åtgärdsprogram för att få fortsätta sin verksamhet.

 

Under tiden åtgärderna vidtas kan företaget inte bedriva någon form av kommersiell flygverksamhet.

 

Ytterligare information kan erhållas från

 

Egil Cederborg, Luftfartsinspektionen, Operativa tillstånd, tel 011-19 20 03 "

[gv]

Hat jemand safety-cards von Transjet für mich?!?!

[Berti]

Es gab ein Paar Unregelmäigkeiten (Probleme) in der Verwaltung, Flotte und Verkehr.

 

source. airliners net

[viasa]

Die Airline wurde nicht nur gegroundet, sondern das LFV (Luftfartsverket) hat der Transjet Airways AB sogar die Lizenz ganz entzogen! Ist sicherlich nicht optimal so kurz vor der Hochsaison einer Airline mit neun Flugzeugen die Lizenz zu entziehen!!! Jetzt müssen sich halt die Tour-Operater nach anderen Möglichkeiten umsehen.

 

Es könnt sehr gut sein, dass Transair Sweden ihre Flotte extrem vergrössern wird!

 

Ist euch auch schon mal aufgefallen, wieviele verschiedene Charterairlines immer weider in Scheden abheben, um nach einigen Jahren dann den Verkehr einzustellen!

 

Einige Beispiele gefällig?

- Air One (1989-1994: B732)

- Air Ops (1993-1996: A300B4, L1011)

- Blue Scandinavia (1996-1998: B752, B763)

- Nordic European Airlines (1991-1998: B732, B733, B734, DC-9, L1011, MD-80)

- Transjet Airways (2001-2002: B742, MD-83)

- Sunways Airlines (1994-1997: B752)

- TEA Scandinavia (1991-1991: B733)

- Time Air Sweden (1991-1993: B732, B733, L1011, DC-8-70)

- Transwede Leisure (1996-1996: B752, B763, L1011, MD-83)

 

 

Daneben gab es noch die "erste" Transair Sweden, die 1981 mit der ebenfalls grossen Scanair fusioniert wurde! Scanair fusionierte wiederum mit Conair 1993 zur Premiair. Diese Airline, die ihren Hauptsitz in Dänemark hat, nennt sich seit neustem MyTravel Airways A/S...

[Iberia]

Ich habe heute von Transjet Airways AB zwei Safety Cards (B747, MD-82/-83) erhalten. Dann muss die Airline noch existieren.

[Iberia]

Kann mir jemand die (ehemalige) Flotte von Transjet sagen (mit Regs)?

[Thomas_Jaeger]

6 MD-83 (SE-RBI,-L,-R,-S,-T,-U)

2 B747-200B (SE-RBH, SE-RBP)

 

Es gab soviel ich weiss noch eine dritte B742, von der ich aber die Reg nicht habe.

[viasa]

Passt auch zur schwedischen Charterszene!

 

Wie sieht es eigentlich mit myair aus? werden die jetzt eine B747-300 leasen/kaufen, die dann von Gotheborg und Stockholm nach Bangkok und Phuket fliegen soll? habe mal etwas von Juli 2002 bezüglich Betriebsaufnahme gelesen. Könnte ja auch einen Teil der Transjet-Verpflichtungen übernehmen!

[Gast]

AB ist aber immernoch Air Berlin.. oder hab ich da was falsch verstanden ?

[viasa]

@Daniel:

 

Ja da hast du etwas falsch verstanden. "AB" beteuten im schedischen soviel wie bei uns "AG" (Aktiengesellschaft). Ist nur der Zusatztitel von Transjet Airways.

[viasa]

Transjet Airways ist anscheinend auf dem besten weg wieder abzuheben... Wirklich?

[Thomas_Jaeger]

myair ist ähnlich wie Gothia Airlines nichts anderes als ein Betrugsfall, die schwedischen Behörden ermitteln in beiden Fällen wegen Anklagen von Passagieren, die Tickets gebucht haben für Flüge, die nie stattfanden.

 

Bei airliners.net hat ein Mitarbeiter der Transjet gesagt, dass sie ab 19. Juli wieder fliegen würden.

_________________

It's all about aviation in Switzerland and Europe

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Thomas_Jaeger am 2002-07-15 23:25 ]

[ATmstein]

@viasa: Neuer Termin für die Betriebsaufnahme von myair ist der 1.10. 2002. Den werden sie aber kaum wahrnehmen...

[viasa]

Komisch, Transjet darf anscheinend doch noch fliegen!!! Wahrscheinlich einfach nur nicht kommerziell. Aber für das IKRK schon!!!

 

Dies beweist dieses Foto: http://www.airliners.net/open.file/256343/M/

[Thomas_Jaeger]

Transjet wurde soviel ich weiss erst am 9. Juli gegroundet, wäre also das Foto gut möglich.

[IL62]

Transjet wurde am 10 Juli gegroundet.

 

Das umfangreiche Charterprogram ab England wird seitdem mit diversem Gerät durchgeführt.

Zuletzt flog transjet mit einer B747 übrigends auch für Air Gabon.

[viasa]

Ups, da hab ich wohl nicht wirklich aufgepasst...

[BU662]

In Sachen Transjet gibt es mal wieder was neues.

 

Mómentan scheint es so, als wird der Fall nun was für die Gerichte. Denn Transjet behauptet, alle Forderungen erfüllt zu haben, um wieder fliegen zu können.

 

Trotzdem hat man sich erst einmal und die schwedische Variante von Chapter 11 gestellt. Es sieht jedoch so aus, als kommen sie noch einmal in die Luft.