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A380 Crosswind Test in KEF (Video)


kulumba

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

flightglobal schreibt dazu:

 

Airbus A380 battles Icelandic gales in crosswind tests at Keflavik

An Airbus A380 lifts off left-wing-low from the runway at Keflavik in Iceland as the crew tackle winds of 40-50kt (21-27km/h) during crosswind testing.

 

Reykjavik-based photographer Baldur Sveinsson took this picture and many others on 10 November as the aircraft, F-WDD, performed six landings on runway 02, taking-off from runway 20.

 

Sveinsson reports that it was on the second take-off that the wind lifted the right wing.

 

Airbus also intends to demonstrate take-offs and landings with tailwinds of up to 15kt.

 

Nun meine Frage: 21-27 km/h Stunde Windgeschwindigkeit sind ja nun nicht gerade viel. Sollen die Tests denn nicht die Lande-/Startfähigkeit bei ungünstigen Windbedingungen nachweisen? Bitte berichtigt mich wenn ich da falsch liege.

Geschrieben
flightglobal schreibt dazu:

 

 

Airbus A380 battles Icelandic gales in crosswind tests at Keflavik

An Airbus A380 lifts off left-wing-low from the runway at Keflavik in Iceland as the crew tackle winds of 40-50kt (21-27km/h) during crosswind testing.

 

Reykjavik-based photographer Baldur Sveinsson took this picture and many others on 10 November as the aircraft, F-WDD, performed six landings on runway 02, taking-off from runway 20.

 

Sveinsson reports that it was on the second take-off that the wind lifted the right wing.

 

Airbus also intends to demonstrate take-offs and landings with tailwinds of up to 15kt.

 

Nun meine Frage: 21-27 km/h Stunde Windgeschwindigkeit sind ja nun nicht gerade viel. Sollen die Tests denn nicht die Lande-/Startfähigkeit bei ungünstigen Windbedingungen nachweisen? Bitte berichtigt mich wenn ich da falsch liege.

 

die Frage ist was denn nun stimmt, 40-50 kt oder 21 bis 27km/h, ersteres sind nämlich 74 bis 92 km/h ... und das ist schon ganz ordentlich ;-)

Geschrieben
Toller Link.

Aber der A380 ist ja sowas von hässlich.

 

Es kommt immer auf den Betrachtungswinkel an ;)

 

Klar das ist rein subhektiv. Aber das Ding ist doch wirklich eine fette Henne so wie es da in der Luft hängt.

Die 747, 777, A340 selbst der A300 haben doch eine gewisse Grazie, die dieser Flieger komplett vermissen lässt. Wenigstens ist der Beluga immer NOCH hässlicher.

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