Zwischenlandung der Tornados auf dem Weg nach Afganistan

[MD11-MECH]

Ich habe eben gelesen das die Tornados in Sardinien und in den Emiraten zwischenlanden. Weiß jemand wo sie in den Emiraten landen vieleicht in SHJ?

Gruß

[mach 2+]

Kann mir nicht vorstellen, dass der Ort der Zwischenlandung bekannt gegeben wird.

 

Und die es wissen, werden nichts publizieren.

 

Was mich mehr interessiert, ist die Frage, warum werden die Maschinen nicht per Luftbetankung überführt?

 

Wir haben z.B. die F-4 immer per Luftbetankung nach Canada überführt. So ersparte man sich ein ev. technisches Problem beim Zwischenstop.

Da würden dann nämlich die Probleme auftauchen.

[cnt]

die zweite Zwischenlandung war in Abu Dhabi

 

Gruß aus Berlin

[b737pic]

@ mach

 

Der Spiegel weiß dazu aus "internen Quellen" zu berichten, dass man mit 10 Fliegern losscheppert und bei jedem Stopp 2 zurücklassen wird bei denen die Systeme nicht rundlaufen.

So plant man dann mit den erforderlichen 4 Einsatzmaschinen und 2 Reservedampfern in Afgha an zu kommen...

 

Würde man luftbetanken hätte man 10 Kisten da unten stehen, von denen statistisch gesehen eh nur noch 6 einsatzfähig wären...

 

Ich glaub´s ja auch nicht - aber so wurde es halt berichtet...

[mach 2+]

Schon zu meiner Zeit war das "kanibalisieren" gängige Praxis, wenn von Nöten.

D.h., habe ich 10 Maschinen mal unten, brauche 6 für das NATO assignmnet, ziehe ich mir kurzfristig die Ersatzteile, die ich benötige, aus den verbleibenden Maschinen.

Insgesamt halte ich den Einsatz in Afghanistan für weniger gefährlich (fliegerisch) als es der "Balkan-Krieg war. Damals Einsatz der ECR-Tornados zur Ausschaltung der gegnerischen Luftabwehr.