Wieviele Sitze pro Reihe im A380?

[Krischan]

Hallo,

nachdem ich in diesem großartigen Forum seit einem halben Jahr fast täglich mitlese, möchte ich nun auch einmal etwas zur Diskussion stellen: Der A380 ist ja im Hauptdeck 3-4-3 und oben mit 2-4-2 bestuhlt (in der Economy natürlich, alles andere ist ja eh nicht vergleichbar). Der Kabinendurchmesser beträgt dabei 6,58m im Hauptdeck und 5,92m im Oberdeck.

Jetzt der Vergleich: Die 747 hat 3-4-3-Bestuhlung und 6,1m Kabinenbreite und die 777 hat 3-3-3- Bestuhlung und 5,86m, wobei hier 3-4-3 wohl auch gut möglich ist, vgl. nur Emirates.

Wenn tpyische Sitzbreiten 17"-19," sind (=43-48 cm), dann müsste der A380 doch problemlos (jedenfalls komfortabler als 747 / 777) im Unterdeck 3-5-3 und oben 3-3-3, (evtl. sogar 3-4-3, ist ja breiter als ne 777) Sitzreihen unterbringen können, oder? Warum macht man das nicht? Hält der Mensch 3-5-3 nicht mehr aus? Viele würden das sicher gerne in Kauf nehmen, wenn sie dafür mehr Sitzabstand bekämen. Also: Ist das von irgendwelchen Flggesellschaften geplant oder bestuhlen die im Grundsatz alle so wie Airbus auf den Demonstrationsflügen?

Danke für Euer Interesse und viele Grüße

Krischan

[Charliebravo]

Wie die Kunden-A38ß0 tatsächlich bestuhlt sein werden, versuchen die Airlines noch geheim zu halten. Es gibt bisher nur Andeutungen, von von ca. 460 bis ca. 650 Pax je Maschine gehen.

[Krischan]

Dass die von den Airlines anvisierte Gesamtzahl der Sitze bei 460 - 550 bzw. für "high density" bei 650 liegt, war mir bekannt.

Die Frage ist aber: Diese "Bestückungen" kann man ja einfach mit einer entsprechenden Aufteilung der Buchungsklassen erreichen. Aber bleibt es bei 3-4-3 und 2-4-2 oben, wie es auf allen Photos/Computerbildern der Fall war? Oder sehen wir am Ende mindestens 3-5-3 unten und 3-3-3 oben, was das Flugzeug für den Passagier vielleicht wenig attraktiv machen würde....

[TXLjonas]

Es gibt ja Videos von der Evakuierung des A380 mit ~800+X Passagieren:

 

http://youtube.com/watch?v=weOcrP7u7Y8

 

bei 00:41 siehst du, dass es sich im Upper-Deck um eine 2-4-2 - Anordnung handelt und bei 1:10 wird eine 3-4-3 im Main-Deck erkenntlich.

 

Was natürlich eine Fluggesellschaft nicht davon abhalten kann, eine geräumige F oder C einzurichten und dafür dann 800 Passagiere in einer Hühnerstallbestuhlung sitzen zu lassen.