Lufthansa nach Südamerika

[muellae]

Hallo!

 

Ich habe gerüchteweise gehört, dass die Lufthansa bald schon wieder ihr momentan doch sehr eingeschränktes Südamerika-Aufgebot ausweiten will. Zu Debatte stehen wohl unter anderem Lima, Peru. Hat jemand diesbezüglich gesicherte Infos?

 

viele Grüße

[Adicool]

es kursierte längere Zeit das Gerücht, dass LH wieder nach Bogotá, Kolumbien fliegen will...eine non-stop verbindung nach Buenos Aires sollte die DLH auch einführen. Sonst noch Rio de Janeiro?

[YHZ]

... nun ja, das momentane Modell mit dem Kreuz in GRU funktioniert offenbar ziemlich gut. MUC-GRU ist ein Tagflug und FRA/ZRH werden in GRU gekreuzt und nach EZE/SCL gezogen. MUC-GRU wird mit Winter08 wohl auf A346 upgegradet ... ich denke nicht, dass sich hier viel ändern wird.

 

Potentielle Ziele gebe es wohl einige:

GIG: wäre wohl nur via GRU interessant, aber das geht bei der momentanen Konstellation nicht, aber vielleicht gibt es einen zusätzlichen Flug nach GIG, zB einen Abendflug MUC-GRU-GIG mit A343 ... dann gebe es auch MUC-GRU-EZE/SCL und FRA/ZRH-GRU-GIG ... zu füllen wären die Maschinen sicher, wobei ich dann eher auf die Verlegung des Morgenflugs von MUC nach FRA sehe ...

LIM & BOG: wäre wohl auch interessant, vielleicht als FRA-BOG-LIM?

[MatzeYYZ]

Potentielle Ziele gebe es wohl einige:

GIG: wäre wohl nur via GRU interessant, aber das geht bei der momentanen Konstellation nicht, aber vielleicht gibt es einen zusätzlichen Flug nach GIG, zB einen Abendflug MUC-GRU-GIG mit A343 ... dann gebe es auch MUC-GRU-EZE/SCL und FRA/ZRH-GRU-GIG ... zu füllen wären die Maschinen sicher, wobei ich dann eher auf die Verlegung des Morgenflugs von MUC nach FRA sehe ...

LIM & BOG: wäre wohl auch interessant, vielleicht als FRA-BOG-LIM?

 

Ich denke die Einfachste Variante um GIG wieder ins Streckennetz aufzunehmen, wäre wenn LH den Tagflug (MUC-GRU) zu einen Nachtflug machen würde, so könnte man Perfekt FRA/MUC/ZRH und EZE/GIG/SCL Kreuzen.

 

Zu LIM und BOG, dein genanntes Routing könnte ich mehr sehr gut vorstellen, genauso wie z.B. 3/7 FRA-CCS-LIM und 4/7 FRA-CCS-BOG mit A346, da die Strecke FRA-CCS mit A34V ja sehr gut zu laufen scheint. Verkehrsrechte sollte man doch noch haben, wenn man sich die Routen aus den 80er und Anfang 90er Jahre so anschaut.

[YHZ]

Ich glaube, dass MUC-GRU gerade auch deshalb so erfolgreich ist, weil es ein Tagflug ist?

 

Daher glaube ich nicht, dass MUC-GRU auf Nachtflug umgestellt wird - daher ist das mit GIG wohl ein Problem ... am ehesten sehe ich hier MUC-GRU-GIG am Abend und dafür einen zusätzlichen Morgenflug FRA-GRU ... :)