Continental B757 und B777

[EDDL_85]

Guten Abend,

 

aufgrund einer Reise im Dezember nach New York wollte ich kurz nachfragen welche Route/Maschine ich bei Continental nehmen sollte.

 

Preislich sind die Flüge ab Hamburg mit 757 und Frankfurt mit 777 in etwa gleich.

 

Ich persönlich bevorzuge die 777 da ich die 757 als zu klein für eine Transatlantiküberquerung finde. Welche Erfahrungen habt ihr mit den beiden CO Typen?

 

Gruß

 

EDDL

[HLX4U]

Also ich mit der 757 eigetlich nur Gute, siehe auch meinen TR nach EWR mit mehreren Bildern auch aus der Kabine:

 

http://7594.goodboard.de/viewtopic.php?t=66065

 

Also man kann damit fliegen;-)

[zorg]

Ich fand den Flug CGN-EWR-CGN mit CO in der 757 auch OK. Allerdings sass ich in der C. Ich würde aber auch jederzeit mit der 757 in Y fliegen. Diese war ich eh schon "gewöhnt" auf Langstrecke mit Icelandair. Ehrlich gesagt sitze ich lieber in der 757 als im 5er-Block der 777 (z. B. bei United). Ich finde, da bekommt man Platzangst.

[Gast]

Vorteil bei der 777 ist, das du PTV hast. Die Kabine ist natürlich auch geräumiger und moderner. Übrigens hat CO 3-3-3 Bestuhlung und keiner 5er Reihen.

[Lev]

Die 757s werden auch mit PTVs ausgestattet. Aber muss nicht sein das du e3ine solche erwischt, da noch nicht alle umgerüstet sind ;-).

[EDDL_85]

Vielen Dank für die Information so weit. Das PTV ist natürlich eine feine Sache. Ich glaube das Risiko nehme ich dieses Jahr noch nicht in Kauf.

 

Gruß

 

EDDL

[marco76]

Kompromiss:

 

FRA-EWR-HAM fliegen, damit auf der westgehenden Strecke kein Risiko, mit der 757 wegen zu starkem Gegenwind nochmals in Gander runter zu müssen...

ostwärts klappts dank Rückwind immer nonstop