News: Iran Air storniert Auftrag...

[Benedikt]

hallo,

 

hab grad den Beitrag in den News gelsen und muss sagen, dass das mir etwas komisch vorkommt.

 

Zum einen, dass Airbus sagt, es gibt keinen Auftrag, zum anderen die A-310 doch gar nicht mehr gebaut wird!

 

komisch komisch

 

cu Benedikt

[Gast]

Die A 310 wird sehr wohl noch angeboten auch wenn seit einiger Zeit keine Bestellungen mehr für die/den A 310 eingegangen sind - Grund dafür ist ganz einfach, dass er auf derselben Montagestrasse wie der A 300-600 gefertigt wird.

[Benedikt]

ja, aber ich habe gelesen, dass der A-300 selbst nur noch als Frachter gebaut wird! Und dass der A-310 nicht mehr gebaut wird.

 

naja, kann mich auch irren.

 

cu Benedikt

[Tim]

Dann wurde es in dem Text wahrscheinlich etwas Mißverständlich ausgedrückt. Nach meinen Informationen bekommt UPS noch 66 A300-622R (F). Die Auslieferungen laufen bis 2009. Außerdem erhält JAS bis 11/02 3 A300-622R. Also wird die Pax-Version sehr wohl noch gebaut. Wenn Nachfrage nach einem A310 bestände, würde auch der gebaut werden.

[74L]

genau, Airbus kann bei Bedarf jederzeit wieder A310 herstellen. Bei Boeing war das ja bekanntlich mit der 767-200 ähnlich. Davon wurden über Jahre hinweg keine mehr gekauft, bis Continental einen ganzen Schwung davon bestellt hat.

 

Gruß,

 

Martin

[viasa]

Was Iran Air??? die hatten nie A310 bestellt!!!

 

Iran Air hatte im Dez. 1999 vier A330-300 bestellt, diese dann aber ein Jahr später in A330-200 umgewandelt. Zudem hält Iran Air sechs Optionen auf die A330. Mir ist keine offizielle Abbestellung bekannt. Jedoch darf Airbus momentan (noch) keine Flugzeuge in den Iran ausliefern, da diese auch amerikanische Bestandteile haben.

 

Iraqi Airways hat am 24.06.90 fünf Airbus A310-300 (plus 5 Optionen) bestellt, die jedoch nie zur Auslieferung gelangt sind. Dier Auftrag dürfte immer noch im Aufrtragsbuch von Airbus Industie stehen, da dieser auch nie gecancellt wurde.

[Gast]

Ich finde den A 310 ein sehr schönes und vor allen Dingen universell einsetzbares Flugzeug und ich könnte mir durchaus vorstellen, dass vielleicht die eine oder andere Maschine neu gebaut wird, wenn es AI nicht bald gelingt, einen Nachfolger für den A 310 auf den Mark zu bringen, sprich ein Flugzeug, welches mit 170-230 Paxen wirtschaftlich auf Kurz- Mittel- und kürzeren Langstrecken eingesetzt werden kann.

[Gast Swissfighter]

Ich meine mich zu entsinnen, dass Airbus erst nach 2010 einen Nachfolger für die A300/A310 auf den Markt bringen will!