Hamburg International - Technische Betreuung

[Tschentelmän]

Hallo Leute,

 

lt. Hamburg International-Webseite wird die Flotte der Airline durch die Lufthansa Technik betreut. Nun bin ich bei Flugzeugbilder.de zufällig auf dieses Foto gestoßen, das eine B 737-700 während eines (C-?)Checks in Istanbul zeigt.

 

Kann es sein, dass LH-Technik dort einen Standort betreibt oder ist HHI neuerdings Kunde bei einem türkischen Technik-Dienstleister (z.B. Turkish Airlines-Technik)? Oder wird die betreffende Maschine gerade verkauft (D-AHIF) und für den neuen Betreiber "startklar" gemacht?

 

Danke für Antworten

 

Tschentelmän

 

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=724955

[Tschentelmän]

Die zweite Maschine auf dem Foto ist offenbar ein Germanwings A 319. Scheint also tatsächlich ein Standort von LH-Technik zu sein. Es sei denn, es gibt hier eine Kooperation mit Turkish-Technik.

[Ronaldinho]

HHI flottet seine 737 soviel ich weiss nach und nach aus - dafür kommen neue Airbusse. Vielleicht ist es eine Maschine die bereits transferiert wurde.

[MichaelHR]

Von der Seite der LH Technik:

...

Vor Ort ist Lufthansa Technik mit einer Line Maintenance Station am Atatürk International Airport in Istanbul vertreten, die sich auf die Airbus-Typen A318/A319/A320/A321 spezialisiert hat und allen Fluggesellschaften technischen Service anbietet.

 

 

mfg

Michael

[MANAL]

Ja,

 

wobei es ja langsam vorran geht bei der Ausmusterung der NG Flotte ;)

[Tschentelmän]

Weiß man denn schon, welche Airlines die HHI 737NG übernehmen werden? Vielleicht Air Berlin - die haben in der jüngeren Vergangenheit schließlich einige gebrauchte 737NG eingeflottet (z.B. ex Pegasus, Sky Airlines, Air Astana usw.).

[QF002]

Geplant ist, dass die 73G an Gol (Brasilien) und TUIfly (Deutschland) gehen.

 

ch-aviation.ch geht ebenso davon aus, an Air Berlin soll(te) keine der 73G gehen.

[D-TAIL]

Sicher ist das TUIfly die D-AHIA und die D-AHID bekommen soll, wahrscheinlich irgendwann im April/Mai...

[Tschentelmän]

Weiß jemand, was dann aus der B 737-300 von HHI wird (D-AHIG mit Winglets)? Die Maschine ist mit über 20 Jahren schließlich mit Abstand die älteste der HHI-Flotte, da hätte ich eher vermutet, dass sie als einer der ersten veräußert wird, denn potentielle Abnehmer für diese "alten Mühlen" gibts doch sicher auch genug.

[Charliebravo]

Gemäß den einschlägigen Internetseiten wie u.a. die hier im Thema erwähnte ch-aviation ist derzeit noch keine Abgabe konkret geplant.

[Tschentelmän]

Danke für den Tip mit Ch-Aviation, das ist ja echt eine informative Seite.

 

Aber mal ne Frage - woher beziehen solche Internetseiten eigentlich ihre Informationen über jedes einzelne Flugzeug - und vor allem auch so zeitnah bzw. im Voraus? Haben die Betreiber Kontakte zu allen Airlines oder wie funktioniert so etwas?