Passagierzahlen im Juni02 und Halbjahrebilanz (ADV-Statistik

[coolAIR]

Die Passagierentwicklung an den dt. Verkehrsflughäfen im Juni, sowie im ersten Halbjahr zeigt weiter eine rückläufige Tendenz. Im Durchschnitt nahm die Zahl der Bewegungen im Juni um 3,3% ab, die Zahl der Fluggäste um 7,0%. Im ersten Halbjahr nahm die Zahl der Fluggäste im Schnitt um 8,0% ab, die Zahl der Bewegungen um 4,0%.

 

Es zeigt sich weiterhin ein deutlich gespaltenes Bild bei der Entwicklung des Passagieraufkommens.

 

 

Hier die Daten des ADV, Passagier-Gesamtverkehr incl. GA und Transit:

 

Apt*Jun02* +/- ***** Jan-Jun02* +/-

 

FRA 4,352 -04,7% ** 22,939 -04,3%

MUC 2,020 -08,1% ** 10,840 -07,6%

DUS 1,315 -10,8% ** 6,636 -09,9%

TXL 0,881 -01,2% ** 4,550 -07,7%

HAM 0,790 -05,9% ** 4,181 -10,7%

STR 0,680 -13,8% ** 3,242 -11,9%

CGN 0,456 -13,5% ** 2,311 -15,4%

HAJ 0,444 -05,9% ** 2,186 -12,4%

NUE 0,274 -09,4% ** 1,531 -03,3%

BRE 0,160 -03,0% ** 0,808 -10,0%

LEJ 0,219 -06,5% ** 0,861 -12,3%

SXF 0,158 -05,9% ** 0,704 -15,6%

DRS 0,162 -01,6% ** 0,690 -12,7%

FMO 0,150 -05,5% ** 0,631 -17,5%

DTM 0,096 -10,8% ** 0,446 -11,4%

THF 0,054 -26,6% ** 0,313 -21,3%

SCN 0,050 -09,5% ** 0,199 -11,3%

ERF 0,050 -04,8% ** 0,188 -07,7%

 

 

 

Noch einige Anmerkungen zur Luftfracht, deren Entwicklung gewissermaßen eine Art Frühindikator für die zukünftige Entwicklung darstellt:

 

einige wichtige prozentuale Veränderungen vom Juni 02 (Fracht, nur Lokalaufkommen, also nur Einlandung/Ausladung ohne Transit):

FRA +05,4% (127358t)

CGN +12,7% (41345t)

MUC +19,8% (12521t)

DUS -09,8% (3742t)

HAM -01,7% (2220t)

STR +04,4% (1417t)

BER -17,7% (2142t) TXL -25%, THF -2%, SXF -2%

Im deutschen Schnitt stieg der Luftfrachtumschlag im Juni02 um 7,7% (incl. Transitfracht).

[Gast]

Die Top 100 Flughäfen(nach passergieren):

http://www.keypublishing.com/top100airport.asp

[coolAIR]

FRA ist bereits auf Rang 3 zurückgefallen.

 

Bis einschließlich Mai hat CDG immerhin ca. 400.000 bis 500.000 Paxe mehr abgefertigt. Allerdings hat FRA eine starke Sommersaison, schon im Mai lag man wieder vor CDG. Im Prinzip ist die Sache aber gelaufen. Spätestens im nächsten Jahr, eventuell aber schon in der Gesamtbilanz dieses Jahres, wird CDG den Frankfurter Flughafen in Punkto Paxzahlen deutlich überholen.

 

Die Entwicklung war aber absehbar und ist nicht verwunderlich, wenn man sich die gigantischen Wachstumsmöglichkeiten in CDG ansieht. AF konzentriert fast ihr ganzes Wachstum auf diesen Flughafen. Nur eine virtuelle politisch verfügte Obergrenze deckelt das Wachstum in CDG zumindest auf dem Papier. Die LH dagegen wächst seit einigen Jahren in zunehmenden Maße in München und damit umgekehrt umso weniger in FRA, die Sonderentwicklung der Konsolidierungsphase in diesem Jahr 2002 mal ausgenommen.