Druckkabine

[DUS-Fan]

Eine Druckkabine ist ja dafür da, den passagieren auch in 12.000 Metern Höhe Sauerstoff zu "geben".

 

Aber bewirkt eine Druckkabine auch, das man den Sinkflug, das sind ja bis zu 12 Meter in der Sekunde, außer einem Druck im Ohr nicht merkt?

 

Wie verhält sich das in einem Flugzeug, das nicht mit einer Druckkabine ausgestattet ist?

 

Danke

[juergenpilot]

Bei einem Flugzeug ohne Druckkabine merkst du sehr genau jeden Höhengewinn oder -verlust. Das ist wie beim Autofahren bergauf oder bergab.

Ich war mal auf dem Searstower in Cicago. Da merkst du sehr wohl, wie schnell (in 70 Sekunden) der Fahrstuhl die 105 Stockwerke rauf fährt (ca. 400m)

[Gast]

Die Druckkabine versorgt einen mit normaler Luft unter einem Druck der in Abhängigkeit minimal dem in 8000ft entspricht.

 

Bei der 733 z.B. "steigt" die Kabine mit ca. 1000fpm und sinkt mit 500-1000fpm. Da sind zwar noch gut spürbare Druckänderungen vorhanden, aber es ist alles im normal vertragbaren Bereich. Kleinkinder die eingeschlafen sind wachen im Sinkflug oft auf und schreien weil sie im Schlaf zu selten schlucken und daher keinen Druckausgleich machen. Als halbwegs erwachsener ist es sinnvoll im Sinkflug möglichst nicht zu essen oder zu trinken, weil sonst der Druckausgleich behindert wird (nur persönliche Beobachtung). Ach ja, Erkältet sollte man nicht fliegen.

 

Ohne Druckkabine bekommt man jede Höhenänderung direkt auf die Ohren und das kann in einem Verkehrsflugzeug mit seinen hohen Steig- und Sinkleistungen zu starken Schmerzen führen.

 

Denti

[DUS-Fan]

Das heißt also, bei der DO228 merkt man kaum was, mit ihren 1300 "Füßchen" in der Minute beim steigen?

[Gast]

Hallo Dus Fan,

 

stimmt schon. Wenn man langsam steigt und sinkt, paßt sich der Druck im Körper auch leichter den äußeren Verhältnissen an. Somit sollte man dann mit Ohrendruck keine Probleme haben.

 

Speedy