Verkehrszahlen November 2008

[Seljuk]

HKG: 3,806,000 -5,6%

MUC: 2,573,493 -5,2%

Iberia: ASK: -7,7%, RPK: -10,6% Auslastung: 77,1% (-2,5 p.p.)

AUA: 732,100 -7,1% Auslastung: 72,8% (-0,8 p.p.)

China Southern Airlines: 4,94 Mio. +4,9% Auslastung: 74,9% (-1,5 p.p.)

Air China: ASK: +7,1%, RPK: +3%, Auslastung: 75,6% (-3 p.p.)

[Seljuk]

CDG: 4,359,678 -3,7%

ORY: 1,863,066 -7,1%

DUB: 1,564,000 -8%

BSL: 255,431 -9,9%

LBC: 38,401 +22%

[Seljuk]

Berlin: 1,629,869 -1,7%

TXL: 1,146,604 -3,7%

SXF: 483,265 +9,4%

[Seljuk]

PEK: 5,010,000 +20%

BKK: 2,608,199 -26,1%

[alter.Falter]

Die Zahlen des ADV sind ebenfalls online.

 

Dortmund hat Verluste von 31,9% bei den Paxen.

Tempelhof läuft außer Konkurrenz.

 

ADV.aero Nov 2008

[HAMFlyer]

HAM

 

Pax: 931.599 (- 10,1 %)

Cargo: 3.269 t (- 22,6 %)

Movements: 12.555 (- 12,2 %)

 

Passagiere JAN - NOV - 12.003.703 (+ 1,1 %)

[TK-Fan]

Turkish Airlines

 

 

November 2008:

PAX: 1.801.106 +18.75%

ASK: 3.941mill. +19.9%

RPK: 2.748mill. +16.7%

L/F: 69.7% -1.9 PP

 

 

Jan-Nov 2008:

PAX: 20.776.624 +15.05%

ASK: 42.99mill. +11.05%

RPK: 31.399mill. +12.97%

L/F: 74.4% +1.3 PP

 

link:http://www.thy.com/download/investor_relations/trafik_verileri/2008_QUARTERLY_TRAFFIC_DATA.pdf

[B737-300]

Hervorragende Zahlen die TK hier vorlegt. Glückwunsch

[Seljuk]

Das sind ja schon fast Wachstumsraten von EK, QR oder EY bei TK. Im November kam da keiner ran, selbst FR (+11%), Norwegian.no (+11%) und LX (+9%) haben da deutlich weniger. Die Mehrheit lag im Minus, deutlicher da AZ (-52%), aber auch FI (-32%), JK (-29%) und IB (-22%).

 

http://files.aea.be/News/PR/Pr08-041.pdf

 

Italien:

http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri....8&lingua=it

 

LIS: 908,262 -5,2%

OPO: 285,367 +1,3%

FAO: 228,929 +1,8%

FNC: 163,284 -6,0%

[TK-Fan]

Hervorragende Zahlen die TK hier vorlegt. Glückwunsch

 

Denke dass ist zurückzuführen auf die Schwäche anderer Airlines, der Beitritt zur Star Alliance und die Hadj-Season beginnt jedes Jahr etwas früher.

Ausgehend von den Verkehrszahlen der Flughäfen, würde ich sagen dass die Idee mit Anadolujet keine schlechte war.

 

TOP10 November 2008:

 

IST 1.687.434 -5%

AYT 684.202 -12%

ESB 486.187 +26%

ADB 353.112 +2%

SAW 317.150 +17%

ADA 171.631 -1%

TZX 105.197 +1%

DIY 80.894 +13%

VAN 53.084 +34%

GZT 49.157 -14%

 

Dalaman und Bodrum haben zwar Steigerungen von 28 bzw. 12%, kommen aber mit 35T und 39T nicht mehr in die TOP10 Liste.

 

Quelle: DHMI

[Seljuk]

ORD: 4,783,232 -19,9%

LAX: 4,276,368 -14,0%

AMS: 3,275,988 -5,8%

IAH: 3,098,945 -10,9%

ICN: 2,129,696 -15,8%

ATH: 1,056,152 -3,4%

AUH: 751,700 +27,4% (Homepage meldet +27,4%, aber keine Passagierzahl. Im November 2007 waren es 590,000, daher komme ich auf die Zahl.)

DME (Jan-Nov): 19,259,909 +11%

Brasilien (Jan-Nov):

http://www.infraero.gov.br/upload/arquivos...07_revisado.pdf

 

aus einem anderen Forum (ohne Gewähr):

BRU: 1,261,000 -7,9%

SVO: 1,074,802 +2,1%

NCE: 610,016 -9,6%

LYS: 556,734 -1,7%

[Seljuk]

IATA:

International Passenger Traffic: -4,6%

International Cargo: -13,5%

International Load Factor: 72,7% (-1,0 p.p.)

 

http://www.iata.org/pressroom/pr/2008-12-30-01.htm

 

Daten:

http://www.iata.org/pressroom/facts_figure...s/2008-12-30-01