Zwischenlandungen - Handling des Gepäcks?

[Tschentelmän]

Hallo Leute,

 

gerade bei Urlaubsflügen kommt es häufiger vor, dass Kombinationen mit zwei Zielflughäfen durchgeführt werden.

Wie läuft das dabei eigentlich mit dem Handling des Gepäcks und mit dem aussteigen der Passagiere ab - speziell am ersten Zielort? Müssen alle Paxe aussteigen und werden zunächst alle Koffer entladen?

 

Schließlich muss das Gepäck der weiterfliegenden Passagiere im Flieger bleiben oder es darf garnicht erst entladen werden. Wie wird dies sichergestellt?

 

Danke für Hinweise.

 

Gruß vom Tschentelmän

[seb]

Das Gepäck wird getrennt verladen, so dass das Gepäck für ein Ziel jeweils zusammenliegt. An einem der beiden Ziele müssen i.d.R. alle Paxe raus, da die Maschine gereinigt wird.

 

Selbst erlebt auf einem DE-Flug CGN-LPA-TFS-CGN. In LPA eingestiegen saßen die Paxe für Teneriffa noch in der Maschine. In TFS mussten dann aber alle raus. Für den kurzen Hüpfer auf die andere Insel war dann für die zugestiegenen Passagiere "Free Seating", erst ab TFS der eigentlich gebuchte Sitz.

[obatzda]

Hallo Leute,

 

gerade bei Urlaubsflügen kommt es häufiger vor, dass Kombinationen mit zwei Zielflughäfen durchgeführt werden.

Wie läuft das dabei eigentlich mit dem Handling des Gepäcks und mit dem aussteigen der Passagiere ab - speziell am ersten Zielort? Müssen alle Paxe aussteigen und werden zunächst alle Koffer entladen?

 

Schließlich muss das Gepäck der weiterfliegenden Passagiere im Flieger bleiben oder es darf garnicht erst entladen werden. Wie wird dies sichergestellt?

 

Danke für Hinweise.

 

Gruß vom Tschentelmän

 

Das Gepäck wird z.B. in verschiedenen Container verladen, diese werden mit LOCAL oder TRANSFER gekennzeichnet. So weiss das "lokale" Personal am Boden welcher Container zu entladen ist und welcher Container Transfer Gepäck enthält.

 

Obatzda

 

[shortfinal25]

Passagierseitig ist es meist genau so, wie oben beschrieben.

 

Und wie läuft es bei den meisten Urlaubsfliegern, die keine Container haben?

Eine Dest. vorne, die andere hinten?

Mir/uns ist es bei beiden Flügen die in so einem Muster liefen (vor ewigkeiten Aero Lllyod LPA-FKB-STR, sowie Tuifly HER-PAD-STR) passiert, dass ein Gepäckstück schon zu früh den Flieger verließ.

[obatzda]

Passagierseitig ist es meist genau so, wie oben beschrieben.

 

Und wie läuft es bei den meisten Urlaubsfliegern, die keine Container haben?

Eine Dest. vorne, die andere hinten?

Mir/uns ist es bei beiden Flügen die in so einem Muster liefen (vor ewigkeiten Aero Lllyod LPA-FKB-STR, sowie Tuifly HER-PAD-STR) passiert, dass ein Gepäckstück schon zu früh den Flieger verließ.

 

genau, wenn keine Containerverwendet werden sondern die Gepäckstücke "lose" in Netzen eingeladen werden dann kommen die verschiedenen Compartments in Betracht.

 

Obatzda