Aeromexico Flotte 1978 ???

[AvroRJX]

Seit ich meinen Beitrag zum Thread über "welche Airlines zu welchen Zielen" geleistet habe, muß ich ständig an einen Flug von Mexico City nach Acapulco und vv. mit Aeromexico im Jahre 1978 zurückdenken. Ich war wegen des Timelag als Kind damals ziemlich groggy und erinnere mich nur noch, daß die Overhead Bins Netze statt Klappen hatten und ich bin der festen Ansicht, daß die Maschine Hecktriebwerke hatte. Das ist es dann aber auch schon.....

 

Gibt es vielleicht hier jemanden im Forum der mir sagen kann, welche Maschinen 1978(!) bei Aeromexico im Einsatz waren und was ich damals wohl unterm Hintern hatte???

 

Danke!

[IL62]

Aeromexico hatte in den 70er Jahren schon eine große DC-9 Flotte. Einige der DC9-32 die heute noch fliegen wurden Mitte der 70er neu an Aeromexico geliefert.

Weiter Jets waren damals meines Wissens nur noch DC8 und DC10.

[sk]

Also ich würde sagen, Du hattest einen Sitz unterm Hintern.

 

Also mir sind bekannt DC-9-15 und DC-9-32 sowie DC-8-5X und - allerdings mieneswissens erst später - DC-10. Die DC-8 und DC-9-15 existieren bei AM nicht mehr.

[viasa]

Also ich weiss nicht genau, welche Flotte Aeromexico (die "Alte") 1978 gehabt hatte! Ich kann dir nur mit der Flotte von 1983 dienen!

 

Douglas DC-8-51 (5 Stück)

Douglas DC-9-15 (8 Stück)

Douglas DC-9-32 (17 Stück)

Douglas DC-9-82 (4 Stück) (waren 1978 noch nicht in der Flotte)

Douglas DC-10-15 (2 Stück)

Douglas DC-10-30 (2 Stück)

 

Angaben aus dem JP 1983!

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: viasa am 2002-08-19 23:03 ]

[airlineaktuell]

Hallo,

 

schön das es ein Forum gibt, ich weiß es nämlich ganz genau:

 

Die Aeromexico-Flotte bestand 1978 aus folgenden Maschinen:

10 DC-9-15 davon 2 geleased,

7 DC-9-32

5 DC-8-51

2 DC-10-30

 

Sonst flog nur noch Konkurrent Mexicana mit Jetgerät:

9 B727-100

18 B727-200, dacon 4 mit N-Reg

 

Ich hoffe, weitergeholfen zu haben!

[AvroRJX]

@all

 

Danke für die Antworten. Es war dann eine DC9; ob -15 oder -32 werde ich wohl nie erfahren

 

Die Maschine ist in meiner Erinnerung aber wirklich SEHR klein, so daß es vielleicht eine -15 war???

 

An die Mexicana B727 kann ich mich noch gut erinnern. Die habe ich aus dem Fenster heraus gesehen und erkannt (B727 war damals das PanAm Workhorse in Berlin). Angesichts der Overhead-Netze fragte ich in meinem kindlichen Leichtsinn spontan ob wir nicht damit nach Acapulco fliegen könnten (die bekannte B727 schien mir wohl sicherer).

 

Tja, Kindheitserinnerungen..........

[sk]

Tja, überlebt hast Du es ja anscheinend. Es gibt ja noch Airlines, die mit leibhaften DC3 oder C-47 fliegen. Und zwar nicht im Museumsbetrieb

[AvroRJX]

@sk

 

Mit einer afrikanischen DC3 hatte ich mal zwei Rundflüge über Berlin und Potsdam! War schon echt etwas Besonderes!!!