Thai Airways Int`l baut die Int`l Routen weiter aus

[Berti]

Die Thai baut die Internationale Route ab 27.Okt 02 weiter aus.

 

New Destinations

 

1. Bangkok-Xiamen 3 flights weekly

2. Bangkok-Athens-Geneva 3 flights weekly

3. Bangkok-Bahrain-Abu Dhabi-Bangkok

3 flights weekly

 

Increased Flight Frequencies (international routes)

 

Bangkok-London

from 10 to 11 flights weekly

 

Bangkok-Frankfurt

from 10 to 11 flights weekly

 

Bangkok-Melbourne

from 4 to 5 flights weekly

 

Bangkok-Busan

From 2 to 3 flights weekly

 

Bangkok-Chengdu

from 3 to 4 flights weekly

 

Bangkok-Hanoi

from 7 to 14 flights weekly

 

Bangkok-Beijing

from 7 to 10 flights weekly

 

Bangkok-Tokyo-Phuket-Bangkok

from 6 to 7 flights weekly

[DE_777_200]

Hat jemand Info´s über die Auslastung der Route MUC-BKK ist da in nächster Zeit eine Änderung zu erwarten. Ich könnte mir Vorstellen das man ab 2003 mit dem neuen Terminal täglich kommt.

 

Gruß

[Gast LH-A380]

Mit welchem Fluggerät wird denn derzeit Bangkok - Hanoi bedient? Wird sich da was ändern?

Schließlich ist ja eine Verdoppelung der Frequenz enorm; ich weiß allerdings nicht, wie groß die Nachfrage derzeit ist.

[Gast]

1234567 TG 682 BKK 0825 HAN 1015 A306

1234567 TG 683 BKK 1100 HAN 1245 A306

[Gast]

Schade, dass Wien nicht ein geeigneter Hub für Thai ist....bzw das die Donaumetropole (noch) nicht in der Liste ist

[Gast]

Wobei die Strecke Bangkok - Wien gar nicht so uninteressant wäre. Hat es nicht mal geheißen, dass Thai einen Flug nach VIE in Erwägung zieht? Darum ist es wieder sehr still geworden. Wahrscheinlich will sich die Austrian Airlines nicht in eine Erfolgsstrecke pfuschen lassen, zumal die Austrian Airlines Group hier ja schon mit Thai kooperiert.

 

Ich bin nur gespannt, was Eva Air in nächster Zeit macht. Die BKK-Flüge sind randvoll und die Wartelisten sind sehr lang (ein Freund wartet schon 3 Monate auf einen BKK-Flug).

[Gast]

Nachdem OS und TG der Star-Allianz angehören, kann ich mir nicht vorstellen, daß von TG eine derzeitige Aufnahme von Flügen nach VIE wirklich geplant ist/wird. Das wäre je Konkurrenz im eigenen "Haus"...

[Gast]

Dies wäre aber möglich, wenn weitere Kapazitäten auf der Strecke benötigt werden, die Austrian Airlines Group diese aber nicht zur Verfügung stellen kann. Durch die Umstellung auf die Boeing 777 stehen ab Winterflugplan fünf wöchentlich 344 Plätze zur Verfügung sowie zweimal die Woche ca. 175 Plätze (B763 im Weiterflug).

[Gast]

Weiß zufällig jemand, was für Leute da nach BKK fliegen? Touristen oder Geschäftsleute? Würd mich interessieren.

 

Danke im Voraus

[Gast]

Zum größten Teil Personen mit touristischen Hintergründen, aber auch Geschäftsleute.

[Gast]

Vielleicht entsteht ja eine Art Luftbrücke Bangkok - Wien durch Thai, Eva Air und Lauda Air

[Gast P'dorfer]

Sind die Flüge VIE-BKK mit Lauda Air bzw. Eva Air eigentlich gleich gut ausgelastet? Eva wird ja in Zukunft höchstwahrscheinlich mit B773 kommen (leider erst ab 2005), ich hoffe bis dahin fliegen sie dann schon mindestens täglich nach VIE

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: P'dorfer am 2002-08-22 22:08 ]

[coolAIR]

Die vier wöchentlichen Flüge der TG von München nach Bangkok sind in der Regel sehr gut ausgelastet. Diese Flüge haben auch einen für Langstrecken vergleichsweise höheren Anteil an Lokalpassagieren (ergo weniger Umsteiger als sonst bei den übrigen LH-Langstrecken). Typischerweise für diese Destination sind immer viele Touristen und VFR(Visiting Relativs & Friends)-Paxe an Board. Über Cargo kann ich leider nichts sagen.

 

Falls LH nicht doch wieder selbst auf der MUC-BKK-Strecke einsteigt, kann man davon ausgehen, daß TG die Frequenz in absehbarer Zeit Schritt für Schritt auf täglich erhöhen wird. TG hat den München-Kurs über viele Jahre hinweg fast mustergültig und nicht überstürzt, also beständig und kontinuierlich, von den damals 2 wöchentlichen DC10 via-Istanbul-Kursen auf die jetzige Kapazität von 4 nonstop-B744 pro Woche aufgebaut.

 

Ob bzw. was im nächsten Jahr ansteht, darüber weiß ich noch nichts. Die Eröffnung des T2 wird allerdings wohl kaum zu einem Automatismus führen, bei dem sämtliche Allianz und Partnerairlines der LH die Flüge schlagartig nach MUC erhöhen werden. Bei LH selbst und bei der ein oder anderen Airline kann man sicherlich im nächsten Jahr einiges erwarten. Ob die TG dabei (bei der Kapazitätsausweitung) sein wird, das wird man dann sehen. Kann gut sein, daß TG ihre Politik der behutsamen Kapazitätsausweitung fortsetzt.

[Gast]

@P'dorfer

 

Die Bangkok-Flüge sind wie die Australien-Flüge ex VIE sehr gut ausgelastet bis überbucht. Oft gibt es wochenlange Wartelisten....