EU will Pilotprojekte für grenzüberschreitenden Bahnverkehr fördern

[airliners-Nachrichten]

Die Europäische Kommission will internationale Schienenverbindungen fördern. Dazu wurden zehn Pilotprojekte ausgewählt, die allerdings nicht alle neu sind und teils viel Zeit brauchen. Kritik gibt es vom EU-Verkehrsspezialisten Jon Worth.

Zum Artikel

[Der Duesentrieb]

Die Projekte zur Stärkung des Bahnverkehrs werden sicher helfen, der Bahn zusätzliche Passagiere zu verschaffen. Eine Konkurrenz zum Luftverkehr sind sie ganz sicher nicht. Hier hat sich schon seit Jahren ein Trend entwickelt, bei der die Bahn chancenlos ist: immer längere Feederverkehre für die Langstrecke. Der innerdeutsche Luftverkehr schrumpft seit Jahren, Corona hat den Trend noch einmal beschleunigt. Die Passagiere nutzen aber nun nicht die Bahn zum Flug (noch nie haben so wenig Passagiere einen Fernzug zur Anreise genutzt), sondern steigen an ausländischen Drehkreuzen in Istanbul, Dubai, Doha etc. um, oder nutzen die zunehmenden Direktverbindungen der LowCost Airlines. Lufthansa steigert Passagierzahlen vor allem bei internationalen Umsteigern und im direkten Umfeld der Flughäfen (Anreise mit S-Bahn und Pkw). Dabei verliert sie aber kontinuierlich Marktanteile.