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  • airliners.de Team
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Die Lufthansa zweifelt an kostengünstigeren nachhaltigen Flugzeugkraftstoffen – Biomasse und strombasiertes synthetisches Kerosin sind weiterhin teuer und knapp. Die EU-Beimischungsquoten ab 2025 könnten zu einem massiven Kostennachteil für den Kranich führen. Der Konzern fordert etwa eine europäische Klimaabgabe anstelle der Quoten.

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