HHN: Aktuelle FR Auslastung bei über 84%

[Gast]

Hier die Zahlen für den 29.10.02

 

Bournemouth: 94,66%

Glasgow: 84,00%

Montpellier: ca. 70%

Oslo: 81,30%

London

1. Flug: 93,60%

2. Flug: 97,33%

3. Flug: 100,00%

4. Flug: 98,40%

Mailand

1. Flug: 81,20%

2. Flug: ca. 70%

Perpignan: 78,61%

Pescara: 75,40%

Pisa

1. Flug: ca. 70%

2. Flug: 73,80%

Shannon: 93,13%

 

Durchschnittliche Auslastung: über 84%

 

Hinweis zu den "ca. Angaben"

Hier waren noch über 50 Plätze frei, wodurch eine genaue Ermittlung nicht möglich war. Aufgrund der Preishöhe ab 50 Personen wurde auf die Auslastung geschlossen. Geringfügige Abweichungen sind hier möglich.

 

Sicherlich tolle Zahlen für FR. Vor allem die London Route boomt. Da wird man sicher auch 6 Flüge voll bekommen. Auch Bournemouth läuft sehr gut. Die südlichen Ziele in Frankreich und Italien liegen sicher wegen der Jahreszeit etwas zurück (Wurde ja bereits im Forum diskutiert).

[Gast]

Nachtrag:

 

-Flüge ab 06.12.02-

Beide Flüge nach Rom + der Flug nach Stockholm sind schon jetzt zu ca. 70% ausgebucht. Schlechter ist die Buchungslage bei den Flügen nach Girona und Forli.

[Gast]

Wie erklärt Ihr Euch die tollen London Zahlen? Immerhin hat während dieser Zeit auch 4U einige Tickets für STN Flüge verkauft? Wurde hier nicht behauptet, der Markt würde für FR eng?

[Gast]

Haben die Zahlen Euch die Sprache verschlagen - oder was ist los?

[Gast]

Mich wundert das Girona schlecht gebucht ist, Costa Brava ist eigentlich ein sehr beliebtes Ziel und wird gerne gebucht.

 

Bei 4U sind teilweise 100& gebucht.

[Gast]

4U fliegt aber nach Barcelona. Und Girona ist doch ein gutes Stück weg. Im Winter fliegen höchstens einige Rentner an die Costa Brava um nach Ihren Immobilien zu schauen. Für einen Städtetripp ist Girona nicht geeignet - auch wg. der Flugzeiten (zumindest für Tagestouristen). Im Frühjahr - Herbst werden die Zahlen sicher ganz anders aussehen.

[Gast]

Danke für die Mühe!

 

SNN ist bis jetzt (Apr. - Okt.) i.d.R. immer über 90% gewesen.

 

LON spricht Bände, volle Flüge trotz der gefürchteten *ich erstarre in Ehrfurcht* Konkurenz durch GermanFlügel.

 

 

GRO und bis dato noch nicht voll gebucht? Vor einigen Wochen lag die Buchungslage noch vor Nyköping (ach ja, die böse Konkurenz- obwohl es ja noch 5 Wochen Zeit gibt zum Buchen).

 

CIA lag seit Beginn der Ankündigung an der Spitze der Buchungen, ist bei 2 Tagesrandflügen auch keine Sensation!

Für dich fliegt ja nur 1x am Tag zu einer unsäglichen Nachmittagszeit (wieso eigentlich?) zum größten aller römischen Großflughäfen.

 

Skavsta freut mich, da gibt's wohl nochmals neue Impulse für den lokalen Inbound-Tourismus (siehe TV und +50% skandinavische Gäste in Trier)

[Gast]

LON spricht Bände

 

Warum diskutiert mit uns wohl keiner über dieses Thema, Paddy?

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Ryan2 am 2003-01-02 07:48 ]

[Gast]

DeutschWings fliegt übrigens nur 3x am Tag vom großen CGN nach STN. Wieso nicht gleich 6x?

 

Antwort: Man kriegt die Flieger bei 6 täglichen Flügen ab CGN nicht voll

 

(Kein Wunder, GermanWings ist ja noch laaaange nicht so bekannt, gell?)

 

Ist jetzt übrigens als kleine Witzelei über eine pro-4U Argumentation zu verstehn, die da jetzt sicher heißt:

 

Wir sind ja noch nicht so bekannt oder:

 

Es kann nicht jeder so günstig sein wie ein Ryanair Flieger.

 

[Gast]

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Ryan2 am 2003-01-02 07:49 ]

[Gast]

Selbst wenn 4U mit sieben Flugzeugen nach STN fliegen würde, hätte FR immer noch das höhere Paxeaufkommen - der B738 sei dank!

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Ryan2 am 2003-01-02 07:49 ]

[Marobo]

Immerhin fliegt 4U vom Start weg direkt 3x täglich nach STN. FR ist von HHN zu Beginn nicht 3x nach STN geflogen.

[Gast]

Jou, 2x sind sie zuerst geflogen. Und dafür haben sie im Gegensatz zu EIN schon im Sommer erhöht...

[Marobo]

Wer weiss, wie oft 4U im Sommer nach STN fliegt...

[Gast]

Wer weiß, wie oft im Sommer FR nach HHN fliegt *prahl*

[Gast]

Schon seltsam; anscheinend kann der FR Bericht nicht wiederlegt werden - es gibt nichts negatives - was man sich aus den Fingern saugen könnte. Ich glaube, dass erste mal sind die FR Kritiker verstummt. Ein historischer Tag im LCC Forum.

[Marobo]

Also über 84% ist falsch, wenn man für die "ca. 70%"-Werte die richtigen einsetzt:

 

HHN-MPL FR 3342 59,26%

HHN-BGY FR 5206 60,85%

HHN-PSA FR 1232 68,78%

 

Dann kommt man auf gut 82%. Damit liegt HHN im FR-Durchschnitt, eher unter dem Durchschnitt.

[Gast]

Dann musst du das aber auch mit den Vorjahres Monatsdaten vergleichen! Im Sommer hatte HHN durchschnittlich über 90$% Auslastung! TRF hatte im Juli 96%, PSC und MPL 94% (siehe flughafen.de)

[Marobo]

Im Sommer lag die Auslastung bei FR aber auch generell höher. Da wären 82% eine mittlere Katastrophe gewesen.

[Gast]

Du hast doch Zugriff auf alle Daten von allen Airlines, oder wie sehe ich das?

Dann weißt du doch sicherlich, wie hoch die Auslastung nur bei Ryanair auf allen Routen bisher im Monat Oktober war, oder?

Und wie hoch in HHN.

[Marobo]

Dafür müßte ich jetzt die Paxzahlen von 900 Flügen besorgen und addieren. Im Moment habe ich leider nicht so viel Zeit, sorry.

[Marobo]

... und die 900 bezog sich nur auf die HHN-Routen. FR wird ja in einer guten Woche die Auslastungen seines Streckennetzes insgesamt im Oktober bekannt geben.

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Marobo am 2002-10-28 21:43 ]

[Gast]

OK, am 4. November gibt's sowieso gleich Quartalzahlen mit allem drum und dran.

Freue mich schon, da geht mein FR-Aktienkurs wieder hoch

[Marobo]

Deswegen die ganze Propaganda hier... Aktien...

 

Das grenzt ja an Kursmanipulation

[Gast]

Wer weiß, welch hohes Haupt diese Zeilen liest. *g*

 

Auf alle Fälle geht's am 4. Nov. wieder rund:

 

+35% Paxe, Umsatz

und wieder Quartalsauslastung bedingt durch den Sommer bei wahrscheinlich 90%