Boeing 757-200 der Air Berlin

[Gast]

Hallo,

weiß zufällig einer, warum und wie lange Air Berlin die Boeing 757 geleast hat?

Habe es zufällig beim Surfen entdeckt!

 

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: D-AHLR am 2002-11-10 14:52 ]

[Phantom_der_Ope]

Aus den Aufnahmen bei Airliners.net schließe ich folgendes:

Air Berlin hat die B757-2Q8 N756AT im Jahr 1996 von Boeing bekommen, weil sich die Auslieferungen der 737er verzögert haben. Die 757 gehörte ATA.

 

1998 war noch eine weitere ATA B757 für Air Berlin unterwegs: N521AT.

Da ist kein Grund angegeben, aber ich gehe von dem Gleichen aus.

 

Wer von euch bessere Infos hat, nur her damit! Diese halte ich für recht wackelig...

 

 

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Phantasie ist wertvoller als Wissen - denn Wissen ist begrenzt!

 

Mein erstes Foto Bei flugzeugbilder.de

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Phantom_der_Ope am 2002-11-10 16:09 ]

[viasa]

Stimmt genau! Air-Berlin hatte vorübergehend Boeing 757-200 in der Flotte, da Boeing die neuen B737-800 nicht termingerecht ausliefern konnte.

[Gast]

komisch: die zweite 757 von Air Berlin hat doch die Bemalung von Monarch und nicht die von ATA???

[JMO]

Jo, die 757 von AB die in Monarch c/s flog hatte aber ne ATA registry.

 

Da habe ich sogar nen pic von wo die am FMO ist *freu, und ich kann mich noch daran erinnern, dass mein vater damals davon kein pic machen wollte.

[Gast]

Vielen Dank, das ging ja schnell!

Aber was ich mich frage ist, wo die Crews herkamen? Waren die von den Airlines, von denen auch die Maschinen waren (also Wetlease)???

[Hias]

Wetlease ist anzunehmen, denn sonst hätte man ja erstmal eigene Piloten zum 757 Typerating schicken müssen und das kostet...