Aeroflot B777

[nabla]

Tach auch,

 

Aeroflot fliegt/flog eine B777 mit "VP-..."-Registrierung. Weiß jemand, wem die Maschine gehört und warum die nicht in Russland zugelassen wurde?? ILFC??

 

Danke für Infos,

Gruß

 

Nabla

[Air_Switzerland]

Die 777, 767 und die 737 haben VP-... Registrationen. Das sind die Cayman Inseln, eine englische Kolonie. Dort ist es sehr günstig die Flugzeuge zu registrieren und versichern.

[uferlos]

ja wie Air_Switzerland ist es dort sehr günstig die Flugzeuge zu registrieren.

 

Es haben beide 777 die VP Registrierung.

 

27607 135 B777-2Q8(ER) GE90-90B 06/17/98 AEROFLOT (ILFC) VP-BAS

 

27608 164 B777-2Q8(ER) GE90-90B 10/02/98 AEROFLOT (ILFC) VP-BAU

 

beide von ILFC geleast

[Gast]

Aeroflot besitzt 2 Boeing 777-2Q8 ER (VP-BAS, VP-BAU), 4 Boeing 767-36N ER (VP-BAV, -BAX, -BAY, -BAZ) und 10 B737-4M0 (VP-BAH, -BAI, -BAJ, -BAL, -BAM, -BAN, -BAO, -BAP, -BAQ, -BAR), die alle auf Bermuda registriert sind, aus Versicherungs- und Steuergründen. Die Maschinen (B777/B763) sind über Geschäftsleute auf Bermuda von ILFC bzw. GECAS gelest, um somit die Maschinen steuersparend einsetzen zu können. Die B737-4M0 sind im Besitz der ARIA Aeroflot Russian International Airlines.

 

Die A310 fliegen alle mit französischer Kennung und gehören Airbus Industries.

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KORRIGIERTE FASSUNG

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: planespotterAT am 2002-02-27 18:03 ]

[airlinetycoon]

@planespotter

Zitat: "Die Maschinen sind im Besitz von ARIA Aeroflot Russian International Airlines."

 

Soweit ich weiß sind diese Flugzeuge doch von ILFC geleast. Hat die SU die mittlerweile gekauft??

 

Gruß a.

[Gast]

@air_switzerland & uferlos

 

1. haben die Cayman Islands die Kennung 'VP-C..', Bermuda die Kennung 'VP-B..'

 

2. hat ILFC die B777 nicht direkt an Aeroflot zur Zeit verleast, sondern über Geschäftsleute auf Bermuda. Genauso wie die B767 von GECAS.

[uferlos]

soweit ich weis sind die 777 von IFLC geleast.

[Gast]

Ich weiß. In manchen Büchern sind die Maschinen direkt von ILFC/GECAS. Dem ist nicht so!

[uferlos]

gehören die Maschinen dan alle direkt der Aeroflot?

[Gast]

NEIN! Die B772 ist von ILFC über Geschäftsleute auf Bermuda an Aeroflot verleast. Demnach steht zwischen ILFC und Aeroflot noch eine dritte Person.

 

Ich weiß, sehr schwieriger Weg, daher schreibt man oft, dass die Maschinen direkt von ILFC an Aeroflot verleast sind.

[Gast]

Es gibt auch noch A-310, VP-BAF und VP-BAG.

[WSSS]

@planespotterAT

muss dich korrigieren!

Der A310 der letzten DO von FRA nach Moskau flog hatte eine VP kennung!

[AA_772]

wohin fliegt SU mit der Triple Seven?? NRT, JFK??

[uferlos]

Hier zwei Bilder der A310 mit VP-Kennung:

 

www.airliners.net/open.file?id=178916 VP-BAF

www.airliners.net/open.file?id=113297 VP-BAG

[IL62]

Die SU B777 fliegen nach Dehli, Peking, Bangkok, Seattle und San Franzisco

 

Bei der Zulassung auf den Bermudas ist der Hauptgrund nicht die Versicherung sondern die hohen russischen Einfuhrzölle. Deshalb sind waren alle westlichen Maschinen in Russland ( Ausnahme die alten B737-200 von Transaero und SAT) im Ausland registrierst ( Bermudas, Frankreich,USA)

[uferlos]

und wohin werden die 767 eingesetzt??

 

Gibt es eine HP wo ich den Flugplan ablesen kann??

[Gast]

@airlinetycoon

planespotter hat recht mit der aussage "die 777 sind im besitz der aeroflot...".

sind sie auch, aber sie sind eigentum von ilfc!

die a310 sind teils auf den bermudas, teils in frankreich registriert. die gründe dafür wurden bereits genannt.