Benedikt Geschrieben 16. November 2002 Melden Geschrieben 16. November 2002 hallo, Boeing plant eine B-717-300. Entsprechende Windkanaltests wurden schon durchgeführt. In frühestens einem Jahr soll die Maschine flügge sein...
sk Geschrieben 16. November 2002 Melden Geschrieben 16. November 2002 Und welche Größenorndung wird die Maschine?
Benedikt Geschrieben 16. November 2002 Autor Melden Geschrieben 16. November 2002 hab ich keine infos zu. Ich hab das nur randweiße aufgeschnappt... Außerdem: Eine B-717-100 wurde auch untersucht, man kam aber zu dem ergebnis, dass die Maschine gegen die Regiojets keine Chance hätte.
728JET Geschrieben 16. November 2002 Melden Geschrieben 16. November 2002 Quelle? Die B717-300 gibt es meines Wissens nach in 2 Versionen: a) Air Tran möchte eine reichweitengesteigerte B717-200 haben und hat sie als B717-300 bezeichnet. B) Die B717-300 ist eine gestrechte B717-200 für etwa 125 Paxe. Also ein direkter B73G Konkurrent und unwahrscheinlich das sie gelauncht wird. Gruß 728JET http://fly.to/rorders
Benedikt Geschrieben 16. November 2002 Autor Melden Geschrieben 16. November 2002 Quelle: Aero, da steht ein artikel drüber drin. jetzt bitte nicht die aero dissen...
728JET Geschrieben 16. November 2002 Melden Geschrieben 16. November 2002 Och nö, nicht DIE als Quelle. Ich melde gewisse Zweifel an... Gegen eine B717-300 (den Strech) spricht: a) Direkter Konkurrent zur B73G B) Zu schwache Nachfrage nach der B717-200 und daher zu hohes Risiko für ein weiteres Investment A ist gekoppelt mit B - wobei sich Boeing auf keinen Fall die gutlaufende B73G anknabbern möchte. Gruß 728JET http://fly.to/rorders
Iberia Geschrieben 16. November 2002 Melden Geschrieben 16. November 2002 Ich dachte, dass Boeing die Produktion der 717 wegen geringer nachfrage einstellen wollte!?
Gast Geschrieben 17. November 2002 Melden Geschrieben 17. November 2002 Was wollen die da planen? Man nehme eine MD-87, baut neue Avionik und Triebwerke ein und nennt das Ganze dann B717-300. Glaube nicht, daß das der Renner wird...
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