FI plant offenbar Griechenlandausbau

[Sabo]

In den Slotanmeldungen für den nächsten Sommer ist mir aufgefallen, dass FI Slots für 2tägliche Flüge nach SKG, 2 tägliche Flüge von SKG nach ATH und 1 täglichen Flug von SKG nach STR angegeben hat.

Allerdings ergibt der Flugplan so wie er veröffentlich ist keinen Sinn, denke es wird auf einen täglichen DUS-Flug rauslaufen, dann passts wieder.

 

Ausserdem gesichtet: Ib möchte den A346 ab 1.7. auf der Strecke MAD-EZE einsetzen, ab dem 1.9. soll dann ein weiterer A346 nach MEX sowie einmal wöchentlich nach JFK eingesetzt werden.

[sk]

Reden wir von FI = Icelandair?

[Thomas_Jaeger]

ja, die sind schon seit Sommer zwischen Deutschland und Griechenland aktiv.

[Sabo]

Ja, tun wir...die fliegen aber auch im Charter, u.a. auch von CPH haus in den Mittelmeerraum oder eben die Strecken bisher von DUS und STR nach KVA und SKG. Offenbar wird ein Ausbau geplant, bisher werden die Strecken nur zweimal die Woche angeboten. Bisher flog Fi auch für Space Airlines, die sidn mittlerweile aber ihrerseits pleite gegangen...wer denen jetzt die Maschine vollmacht oder ob sie auf eigenes Risiko fliegen weiss ich leider nicht.

 

lies selbst: http://www.iata.org/sked/_files/Draft%20S03.pdf

 

Vielleicht versucht FI die Schwächen von OA auszunutzen, die dünnen ihren Inlandsflugplan nämlich ziemlich aus, fliegen ziemlich viel nachts. Die B737-200 taucht nirgends mehr im Flugplan bei denen auf, also müssen die die B737-400 nachts auf Inlandsstrecken einsetzen und tagsüber auf internationalen Strecken.

[flyGR]

Meines Wissens werden noch 1-2 B732 bei der OA eingesetzt. Die fliegen auf innergriechischen Routen. Bis ende des Monats wird bei der OA aber was passieren, da es drei mögliche Interessenten gibt die 65% der Gesellschaft übernehmen wollen... Die Banken die sich mit der Privatisierung befassen, möchten ende November die Pläne bekanntgeben da die EU druck auf die Regierung ausübt. Der Neustart soll gerüchten zu folge mit hilfe der Tochtergesellschaft Macedonian Airlines glücken... wie das gehen soll... abwarten...

[BA917]

ich find es erstaunlich und gut, dass fi ab deutschland nach süden fliegt. warum auch nicht?toll auch, dass sie im winter regelmäßig weiterfliegen.

und wenn sie tatsächlich so viel (ab str) fliegen sollten, wäre dies natürlich super.

eine gute ergänzung zu a3 und oa.

gunnar

[Gast]

Es sah nicht so ganz nach einer Frequenzreduktion im Inland.

 

*Winterflugplan Olympic:

ATH-BKK-SYD-MEL wurde eingestellt, laut dem Trasportminister nur vorläufig

ATH-GVA: Neue Abflugzeit um 09:15. (Täglich außer Di,Do)

ATH-TIR: Eine zusätzliche Frequenz monntags (Täglich außer Do)

ATH-SKG-FRA: Upgrade zweimal wochentlich auf A300-600.

ATH-SKG-MUC: Neue Abflugzeiten um 09:05 und 15:45

ATH-SKG-STR: Upgrade auf B733-734

ATH-MAD: Eine zusätzliche Frequenz Dienstags (auf täglich)

ATH-SOF: jetzt täglich

ATH-LCA: jetzt insgesamt 27 Frequenzen pro Woche

ATH-LHR: mittags kommt eine A340 Einsatz!!!

ATH-YUL-YYZ: eine zusätzliche Frequenz (Di,Do,Sa)

ATH-HER: 6 Flüge täglich

ATH-JTR: 12 Flüge pro Woche, jetzt direkt. (ab 22.12)

ATH-JMT: 4 Flüge pro Woche (ab 22.12)

ATH-SKG: 10 Flüge täglich

Quelle: OA

 

*Winterflugplan Aegean mit folgenden Schwerpunkten:

ATH-DUS: zwei neue direkte Flüge (Mo,Fr) sowie täglich via SKG.

ATH-STR: zwei neue direkte Flüge (Mo,Sa) sowie täglich via SKG.

ATH-MUC: fünf Flüge pro Woche via SKG.

ATH-FRA: drei Flüge pro Woche via SKG.

ATH-FCO: vier neue direkte Flüge pro Woche.

SKG: Täglich direkt nach DUS,STR,MUC sowie dreimal pro Woche nach FRA.

KVA: zwei wochentliche Flüge nach DUS, sowie drei nach STR.

HER: neu ist die Anbindung mit DUS und STR via ATH (s.o., ohne Flugzeugwechsel), sowie nach MUC via SKG.

RHO-FCO: neu viermal pro Woche via ATH, ohne Wechsel.

Keine nenneswerte Änderungen im innergriechischen Flugplan.

Quelle: Aegean