B767-400 ein Flopp ?

[Berti]

Bisher wurden 37 B767-400 gebaut. Delta 21 Stück und Continental 16 Stück + 5 orders.

 

Stellt die Boeing die Produktion ein, mangels

Nachfrage ?

[Benedikt]

ich glaube nicht, dass Boeing die -400 Produktion einstellt, da die Maschine ja in der normalen B-767 Linie gebaut wird und dann einfach gebaut wird, wenn Bedarf besteht.

 

Gibts eigentlich noch Order für die B-767-300ER?

[ANA]

ja All Nippon Airways soll einige 767-300 im diesem Sommer bestellt haben.

[sk]

Sowohl die 767-400, als auch die 757-300 stehen bei Boeing kritisch auf dem Prüfstand. Es ist Gerüchten zufolge in Kürze mit einer Entscheidung zu rechnen. Die Mathematiker fordern die Einstellung von 767-400 und 757-300, die Marketingleute wollen beide am Leben lassen, da es peinlich wäre die jüngsten Erweiterungen schon wieder einstellen zu müssen. Angeblich soll ein Kompromiss beschlossen werden, wonach die 767-400 weiter angeboten wird und die 757-300 eingestellt. Das kommt hat zwei Gründe. 1. Wird auch über die Einstellung der 757-200 nachgedacht, so dass es Sinn machen könnte, diesen Teil komplett aus der Prouktion zu nehmen und 2. Ist die 757-300 aus Fluggast- und Airlinesicht als Narrowbody einfach zu groß!

[laudaair]

Wäre wirklich Schade, wenn die Boeing 767-400 eingestellt werden würde.

 

Hat die B764 das gleiche Cockpit wie die B777 und B717?

 

Welcher Airbus steht eigentlich in Konkurrenz zur B764? A332 oder A333?

 

Schöne Grüße,

Martin

[Gast]

@Benedikt

 

Bestellungen für die 767-300ER:

 

2 Hainan Airlines

3 All Nippon Airways

2 Japan Airlines

9 American Airlines

7 Hawaiian Airlines.

 

Continental bekommt noch 4 767-400

 

 

Gruß Simon

[sk]

Bei der 767 ist auch die -200 noch offen, hierbei insbesondere -200ER. Ich meine da sind noch ein paar Bestellungen der CO offen.