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Air Baltic hat in New York um Gläubigerschutz gebeten – obwohl die Airline noch nie in die USA geflogen ist. Klingt kurios, ist aber gängige Praxis. Wie das geht und warum insolvente Airlines ihre Restrukturierung so gerne in den USA in Eigenverwaltung durchziehen, das erklären wir in diesem Video.

Air Baltic, SAS, Avianca: Warum Airlines in den USA Insolvenz anmelden (können)

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