MD-81/82/83 Ex-SR/LX

[fv154]

Hat jemand zufälligerweise Nachrichten oder vielleicht die aktuellsten Bilder zu diesen EX-SR/LX MD81/82/83?

HB-INR, bis sommer 2002 bei Nordic Airlink

HB-INS, letztes Bild als TWA N926TW im Nov 2001

HB-INT, letztes Bild als SR im Jahr 1994

HB-INU, letztes Bild als SR im Jahr 1991

HB-INX, letztes Bild als SR im Jahr 1997

HB-INY, keine Angaben, war aber bei SR im Dienst

Was passiert eigentlich mit den LX-MD83 HB-ISX,ISZ,IUG,IUH,IUM,IUN,IUO,IUP? Ich habe gelesen, sie würden an Kras Air gehen. Stimmt das (immer noch)?

[viasa]

Auf der Internetseite http://www.8ung.at/ch-aviation gibt es eine Seite, auf der alle ehemalige Schweizer (Jets) aufgeführt sind, mit der Airline wo sie nun heute in Betrieb sind!

[fv154]

OK, Thanks...

[fv154]

Ich habe aber trotzdem noch ein Problem

Zuerst:

MD-83 (ex-HB-INW, Crossair, 1987) fliegt für Spanair (EC-HVC)

MD-83 (ex-HB-INZ, Crossair, 1988) fliegt für Spanair (EC-HVX)

und dann:

MD-82 (ex-HB-INX, Swissair,1988) fliegt für Spanair (EC-HVC)

MD-82 (ex-HB-INY, Swissair,1988) fliegt für Spanair (EC-HVX)

Wie ist das zu erklären? Hat die Crossair seinerzeit die MD82 INX und INY bei MD bzw. Boeing auf 83 erweitern und sie dann neu registrieren lassen, als sie sie von der swissair übernahm? Scheint mir die einzige plausible Erklärung zu sein. (Ausser einem Fehler der Homepage bzw. ihrer Betreiber)

[viasa]

Ich werde dies mal zur Kenntnis nehmen (bin Co-Webmaster dieser Seite), und es Thomas Jäger weiterleiten.

 

Einige MD-81 der Swissair wurden tatsächlich in MD-82 bzw sogar MD-83 "umgebaut"!

 

Danke für den Tipp!

[Thomas_Jaeger]

@fv154: In der Tat bist du da auf einen Fehler gestossen, da die aktuellen EC-Regs nicht stimmen. Die MD-81 der Swissair wurden nachträglich zu MD-82 und teilweise inzwischen sogar weiter zu MD-83 umgebaut. Ich werde mich beim nächsten Update darum kümmern, dass dort die richtigen Regs stehen ....