Update zu ex-SN/SR-A332/A343 bei Lufthansa / Zusätzl. Flug F

[coolAIR]

Hier ein Update zum Einsatz der ex-SN und SR A330-200 und A340-300 bei Lufthansa.

 

bereits bekannt:

FRA-BOS vv. ab 07.01.03 mit A332

FRA-PHL vv. ab 11.01.03 mit A332

 

 

NEU:

FRA-ATL vv. ab 02.03.03 mit A343 (in 2-Class-Version; keine F)

 

Und überraschenderweise führt LH mit einem A332 auch noch einen neuen 3. täglichen Flug von FRA nach JFK ein:

 

LH 406 FRA JFK 13:00 15:50 A332

LH 407 JFK FRA 17:40 07:20+1 A332

ab 04.03.2003/täglich

 

 

THR und TLV werden bis dato weiterhin mit LH A343 in 3-Klassen-Ausführung bedient.

 

Somit sind von den 5 Luftbussen noch 1 A343 und 1 A332 offiziell "verplanbar", wobei intern sicher schon weitgehend feststehen wird, wo diese beiden Maschinen eingesetzt werden.

 

Es gibt damit noch drei LH A342-Strecken, und zwar nach PHX, EWR und CAI-xxx.

 

 

 

Für den Sommerflugplan 03 muss man weiterhin abwarten, hier sind die geleasten Flieger zumindest in den CRS noch nicht verplant. Man findet zur Zeit noch jede Menge A342-Strecken.

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: coolAIR am 2003-01-07 15:43 ]

[coolAIR]

Für den Sommerflugplan 2003 sind weiterhin noch keine A332 ins Res.system eingespeist worden.

 

Allerdings hat man auf einigen Flügen mit A342 oder A343 ex Frankfurt die Availibility der F-Class (booking F,A) auf 0 oder 1 reduziert:

 

ab April bzw. Ende März

FRA-BOS A343 (nur LH420, Mittagskurs)

FRA-JFK A342 (nur LH406; zusätzlicher 3.Flug im Sommer)

FRA-PHL A342

 

ab Mai

FRA-TLV A343 (beide täglichen Kurse)

FRA-CAI-xxx A342 (nur Mittagskurs LH590/588)

 

ab Juni

FRA-THR A343

 

Auch ohne viel Phantasie kann man wohl davon ausgehen, dass hier wohl in Zukunft dann die geleasten ex SN/SR 2-Class-konfigurierten A330-200 bzw. A340-300 hier eingesetzt werden könnten. Damit wären 6 der geleasten Flieger verplant und einer noch "frei".

 

 

Laut CRS werden im Sommer dann weiterhin, zumindest nach momentanen Stand, mit A342 im 3-Klassen-Layout bedient:

FRA-PHX

FRA-ATL

FRA-CAI-xxx (Nachmittagskurs)

 

Bei ATL ist zu erwähnen, dass ab Anfang März hier ein A343 in 2-Klassen-Bestuhlung zum Einsatz kommt (siehe oben). Damit könnte ATL theoretisch das Ziel des 7. geleasten Jets sein. Etwas konisch wäre eine Rückkehr zu einem 3-Klassen-Flugzeug nach nur 3 Wochen zum Sommerflugplanbeginn Ende März.

 

 

 

 

Desweiteren findet sich bei http://www.skyliner-aviation.de folgender Auszug bei einer Meldung:

 

"Zum Sommerflugplan stoßen neben weiteren A330-200 und A340-300 auch drei von Condor bereederte Boeing 767-300 zur Flotte, die ebenfalls auf Transatlantik-Strecken in Zweiklassenbestuhlung eingesetzt werden."

 

 

Wenn das zutreffend wäre, könnte man mit den 3 B763 entweder die restlichen bislang auch im Sommer noch im Einsatz befindlichen LH-A342 ersetzen oder zur Streckenerweiterung einige A343 loseisen.