Dies & Das

[Sabo]

Northwest wird dieses Jahr 6 A330-300 übernehmen, die allesamt auf den Atlantikrouten zum Einsatz kommen sollen, in AMS können sich die Leute schon freuen .-) .

 

Air Scottland wird im März03 den Flugbetrieb mit den 2 B757 von Electra Airlines(ex LTU) aufnehmen und von EDI nach ALC,BCN,FUE,AGP und PMi fliegen, Zusätzlich gibt es Flüge von Glasgow nach BCN, TFS und PMI. Im Gegenzug bemüht sich Electra um die Anmietung von einer B737 und/oder einer B767.

 

Seit gestern setzt Air Namibia wieder die B747-400 auf der Frankfurt-Route ein, leider entfallen ja bekanntlich die Weiterflüge nach London .-(

 

Air Finnland hat eine B757-200ER für 5 Jahre von ILFC geleast, die vorher bei Transavia im Einsatz war. Von Helsinki und anderen Flughäfen in Finnland aus gehts nach AYT, BOJ,VAR,LPA,NCE,AGP und Trieste

[viasa]

SN Brussels Airlines wird wiedereinmal ihr Livery ändern. Dies in Anbetracht auf die einflottung des A319! So sollen die Jets dann aussehen: SNBA new Livery

[Gast Swissfighter]

Zu der neuen SN Brussels Livery:

Hässlich, anders kann man es einfach nicht ausdrücken. Zum kotzen. wie konnte man nur die schöne Sabena Livery so verschandeln? Und vor allem, wo liegt der Sinn? Das kostet doch nur alles Geld!

[viasa]

Und gleich noch was neues...

http://www.justplanes.net/images/030201_AirScotland.jpg

[Gast Swissfighter]

Ich habe noch zwei Fragen zu SN:

 

Die Embraer 170 war ja mal bei SN zu Gast und wurde der Airline ausführlich vorgestellt.

Werden die bisherigen Avro RJ100 / RJ85 / BAe146 nun bald abgelöst und wenn ja, durch Embraer 170? Was denkt ihr? Wann wird der Zeitpunkt dafür gekommen sein?

 

Wie sehen die Auslastungs- und Finanzzahlen der SN aus? Man hört ja nicht viel von denen.