Neue Strecken mit 4u ab TXL

[Tomek747]

Ab Tegel mit 4u:

zrh; mxp; stn , bcn , ist,fco, cdg überwiegend ab dem 1 mai

 

ICH DENKE DASS TXL DER NEUE STANDORT WIRD!!!!!!JUHUUUUUUUU

 

ST wird auch einige neue Ziele von TXL aus anfliegen.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Tomek747 am 2003-03-10 19:05 ]

[Zosel]

Das sieht nach 2 Maschinen für TXL aus:

IST nachts, 2 Ziele 2x täglich im Tagesrand und 4 Ziele 1 x täglich.

Weitere mittelfristige Möglichkeit zum Winterflugplan: eine dritte Maschine um ein weiteres Ziel im Tagesrand zu bedienen. Die Vormittag und Nachmittagflüge zwischen CGN und TXL werden ex TXL bedient. Mit der in CGN freiwerdenden Maschine könnte 4U LIS und SKB auf täglich umstellen.

[Maex]

@ Tomek 747

und

@ Zosel

Woher habt ihr die Infos?

 

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MEHR Expansion von Germanwings

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Maex am 2003-03-10 18:01 ]

[Tomek747]

Alle Ziele und Zeiten unter http://www.tomek747.de.vu oder

http://mitglied.lycos.de/tomwojtas/

 

(Wegen Hp Problemen auf der Startseite)

[Thomas_Jaeger]

Sagt über die Quelle an sich noch nicht viel aus ... Das germanwings massenhaft Slots in Tegel angemeldet hat seit einigen Wochen ist bekannt. Die ST-Slots können im Übrigen auch für Germania selber sein, die in TXL 6 Fokker 100 stationieren wollen.

[Tomek747]

Ja, das mit ST und 3H ist nicht ganz klar.

 

QUELLE: http://www.berlin-airport.de

[Maex]

Ich kann das aber bei Berlin-Airport.de nicht finden......

[Tomek747]

Wie wäre es mal mit FLugplan ?? Abflug nach...???

[touchdown99]

Meldung dpa vom 7.3.2003:

 

"... Zudem gebe es konkrete Pläne für ein weiteres Drehkreuz in Deutschland oder dem europäischen Ausland. . In den nächsten acht bis 14 Tagen können wir sicherlich konkreter werden"; sagte Weitholz. "Es bleibt dabei: Wir gehen nicht irgendwo ins Nirvana", sagte er mit Blick auf den irischen Konkurrenten Ryanair , der vorwiegend kleinere Flughäfen ansteuert. Für Germanwings interessante Gebiete seien Süddeutschland oder die Schweiz sowie Hamburg und Berlin. Die Airline werde sich voraussichtlich auf dem Markt für gebrauchte Flugzeuge bedienen, um ihre Flotte zu erweitern.

 

Und wo wir gerade dabei sind:

 

Die Gewinnzone solle weiter 2004 erreicht werden. "Wir haben erste Strecken, auf denen wir Geld verdienen", sagte Weitholz ohne Angabe von Details. Insgesamt lägen die Durchschnittserlöse aber unter der Planung. Dies werde durch eine höhere Auslastung ausgeglichen. Sowohl Durchschnittserlöse als auch Auslastung sollen mit Beginn des Sommerflugplans steigen.

 

Bei der seit Ende Oktober vom Standort Köln/Bonn aus fliegenden Billig-Airline seien bislang eine Million Buchungen eingegangen. Der die Auslastung messende Sitzladefaktor habe sich in den ersten Wochen diesen Jahres etwa zwischen 60 und 80 Prozent eingependelt. Gut 35 Prozent der Passagiere sind den Angaben nach Geschäftsreisende. Der Anteil der Buchungen im Internet bleibe konstant bei 85 Prozent.

[Zosel]

Die Flugzeiten sind aber unlogisch:

 

Morgens ist 1 Maschine unterwegs.

 

Mittags 4 gleichzeitig und Abends 3 gleichzeitig.

 

Wo sollen denn mittags die 3 zusätzlichen Maschinen plötzlich herkommen?

[Tomek747]

Das weiß nur germanwings zosel:-)

[a340-300]

Das klingt ja alles ganz interessant und würde mich auch sehr freuen, wenn es denn so kommt. Aber wenn das schon feststeht frage ich mich warum man nicht die ITB in Berlin benutzt hat, um die Gerüchte zu bestätigen. Wäre doch eine hervorragende Platform dafür gewesen.

[Tomek747]

Da hast du recht. Auf der ITB haben sie ja angekündigt,dass sie mit TC zusammenarbeiten werden- vielleicht wollten sie nicht übertreiben.

[Maex]

@ Tomek747

Wer ist "TC"

 

@ all

Wird berlin dann 2. Basis, oder wird es "nur" neue Strecken geben?

 

Mfg

Maex

[Marobo]

TC = Thomas Cook

 

Bei so vielen neuen Verbindungen kann man sicher von einer Basis sprechen, denn die Verbindungen werden sicher auch ex TXL geflogen, also TXL-CDG-TXL und nicht umgekehrt. Außerdem sind es kaum mehr Strecken, die man derzeit (noch im Winterflugplan) ex CGN fliegt. Aber noch ist TXL ja wohl nicht sicher...

[Maex]

@ Marobo

Glaube schon das TXL sicher ist ,denn wenn 4U Slots anmeldet, stehts ja nicht gleich im Flugplan. (War bisher ja nicht so)

[Tomek747]

Wieso sollte es nicht sicher sein, Marobo?

[Marobo]

OK, sagen wir es fehlt noch jegliche offizielle Bestätigung von 4U. Insofern ist es bisher ein nicht bestätigtes Gerücht.

 

Hinzu kommt, dass die aktuellen Flugzeiten wenig Sinn machen.

[Sabo]

Es könnte ja auch ein bewusst gestreutes Gerücht sein um den ST-Managern ein bisschen Kopfschmerzen zu bereiten... .

[AvroRJX]

STN und ZRH sind Strecken auf denen sich gerade AB erfolgreich etabliert und die haben nun wirklich einen guten Stand in Berlin!

 

CGN ab TXL zu bedienen past möglicherweise gut ins Bild mehr Geschäftseisende anziehen zu wollen, ist aber m.E. nicht so gut, da ab 22:00 in TXL Beschränkunden gelten. CGN ist durchgehend offen. Allerdings ist dann in TXL eine Maschine für eine nächtliche Türkei-Rotation bereit....... denke dennoch, daß 4U eher nach STR gehen wird/sollte.

[Thomas_Jaeger]

germanwings hat die Slots für dreimal täglich Berlin Tegel-Zürich aufgegeben, schaut dann wohl eher so aus, als ob sie nach Stuttgart oder Basel/Mulhouse gehen. Ich tippe mal auf Stuttgart.

[Tomek747]

Woher hast du diese INfo, Thomas??

 

Gleichzeitig frage ich mich, wieso ein von mir geschriebener Beitrag weg ist?

 

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[ Diese Nachricht wurde geändert von: Tomek747 am 2003-03-28 15:12 ]

[Thomas_Jaeger]

Flughafen Zürich