Je 1 Hapag-Lloyd B737-400/500 an HLX

[touchdown99]

Nachdem hier ja länger gerätselt wurde, ob HLX für ihre zusätzlichen HAJ-OPS Boeing 737-400 oder 737-500 erhalten wird, scheint es jetzt so zu sein, dass es für HAJ je eine -400 und -500 gibt. Bei Sprayavia in England wird z.Zt. die ex White Eagle Boeing 737-4K5 D-AHLL umlackiert, in Maastricht bei MAAS die ex Air Senegal Intl. Boeing 737-5K5. allerdings fehlt in beiden Fällen noch die endgültige Bestätigung, dass beide in HLX-Farben umlackiert werden. Die D-AHLN ist allerdings schon in World of TUI-Farben, so dass alles andere wenig Sinn machen würde.

 

Kann ja lustig werden in HAJ - drei Maschinen mit drei unterschiedlicher Kapazitäten

[FrankSasse]

Hapag Lloyd hat noch -400 bzw- 500er Versionen in Betrieb?

Nun gut, man lernt nie aus!

 

Frank

[TC-MNC]

Wie Touchdown bereits geschrieben hatte, kommen die Maschinen von WEA bzw. von Air Senegal. HF hatte die Flieger an diese verleast. Sie waren also nicht für HF im Einsatz!

 

Werden die zwei Flieger dann wie vermutet im Wetlease für HLX fliegen?

[Thomas_Jaeger]

ja

[B737]

Neulich erzählte mir ein HLX Copilot, daß die HLX Piloten demnächst eine Conversion auf die Classic bekämen, da sie diese ebenfalls fliegen werden.

So würde auch Sinn machen, daß HLX das Simulator-Screening für HLX Piloten auf der Classic durchführt.

Kaiserlich gesprochen: Schaun mer mal.

[Thomas_Jaeger]

HLX hat keine eigenen Piloten, dürfte also ein Copilot von Germania gewesen sein, der dann jetzt auch die B737-300 fliegt.

[balou]

Falsch, Herr Jaeger. HLX hat sowohl eigenes Cockpit, wie Kabinenpersonal. Beides wurde von HLX rekrutiert und wird von HLF ausgebildet und beschäftigt, nachdem HLX sein eigenes AOC nicht rechtzeitig hinbekommen hat. Mit diesem Personal werden alle Flieger ex HAJ und zwei Maschinen ab CGN (vorraussichtlich ab 01.07. drei MAschinen) betreieben.