Airport Ranbgliste 2001 - Deutschland

[Hame]

Internationale Verkehrsflughäfen Deutschland

 

Flughafen / Passagiere (Veränderung) Anteil in %

 

1.Frankfurt 48.559.980 (- 1,6%) 34,53 (+0,16)

2.München 23.646.900 (+ 2,3%) 16,81 (+0,71)

3.Düsseldorf 15.392.970 (- 4,0%) 10,94 (-0,22)

4.Berlin-Tegel9.909.453 (- 4,2%) 7,05 (-0,16)

5.Hamburg 9.490.432 (- 4,6%) 6,75 (-0,18)

6.Stuttgart 7.632.286 (- 6,2%) 5,43 (-0,23)

7.Köln/Bonn 5.705.819 (- 9,3%) 4,06 (-0,32)

8.Hannover 5.157.558 (- 6,7%) 3,67 (-0,18)

9.Nürnberg 3.195.818 (+ 1,5%) 2,27 (+0,08)

10.Leipzig/Halle 2.174.031 (- 4,5%) 1,55 (-0,04)

11.Berlin-Schönefeld 1.915.110 (-13,3%) 1,36 (-0,18)

12.Bremen 1.819.831 (- 5,1%) 1,29 (-0,08)

13.Dresden 1.642.736 (- 6,6%) 1,17 (-0,06)

14.Münster/Osnabrück 1.607.437 (- 8,9%) 1,14 (0,09)

15.Dortmund 1.064.149 (+48,0%) 0,76 (neu in Liste)

16.Berlin-Tempelhof 774.329 (+ 2,2%) 0,55 (+0,03)

17.Saarbrücken 480.030 (- 0,5%) 0,34 (+/- 0,0)

18.Erfurt 471.624 (- 2,1%) 0,33 (+0,01)

 

Summe: 140.640.493 Passagiere (-2,5%)

 

Regionalflughäfen

 

1.Paderborn 1.287.981 (- 5,5%)

2.Hahn 438.486 (+15,3%)

3.Friedrichshafen 422.931 (+ 6,1%)

4.Augsburg 296.300 (- 4,9%)

5.Lübeck 231.094 (+25,2%)

6.Karlsruhe/Baden 191.207 (+ 3,0%)

7.Kiel 168.196 (+15,8%)

8.Mönchengladbach 165.944 (- 9,3%)

9.Rostock-Laage 110.822 (+10,8%)

10.Braunschweig 68.902 (-29,2%)

11.Zweibrücken 63.591 (+31,3%)

12.Hof-Plauen 51.928 (-33,2%)

13.Neubrandenburg 44.197 (+10,3%)

14.Siegerland 39.204 (+18,4%)

15.Kassel 27.669 (-32,5%)

16.Altenburg 26.868 (- 3,2%)

17.Heringsdorf 22.280 (+14,3%)

18.Bayreuth 11.630 (-31,0%)

19.Schwerin-Parchim 9.937 (- 2,6%)

 

Summe: 3.679.197 (+0,4%)

 

Quelle: Flughafen – aktuell –, Ausgabe 03 + 04/02

 

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Hame am 2002-04-13 12:40 ]

[munich]

Was gibt denn die 2. Zahl an? Siehe nachfolgend

1.Frankfurt 48.559.980 (- 1,6%)34,53 (+0,16)

die 34,53?

[Hame]

Das ist der prozentuale Anteil, den der Flughafen am deutschen Gesamtpassagieraufkommen hat.

[Gast]

Paderborn kann schon mal die Koffer packen und Platz machen für Hahn auf Platz 1 der Regios.

[AC1984]

nein niemals weil FDH wird hahn überholen devinitiv der größrer markt dort

[Gast]

Toller Witz *G*

 

In 100 Jahren?!

[AC1984]

doch FDH wird viel bedeutender bald wer geht shcon nach hahn:)

[P51Mustang]

Wenn FR ab Hahn weiter so Expandiert, hat Paddy0 wohl recht. Schade um PAD´s Nr.1

[Gast]

hi,

wenn PAD nicht mehr zu den regios gehört dann mag HHN vielleicht auf platz 1 sein .Wann gehört ein flughafen eigentlich zu den internationalen??

ALI

[Gast]

Zur Information:

hahn wird in diesem jahr 1,5 Mio. paxe haben!

Und da kann PAD schon mal Tschau, Tschau sagen, vom Platz 1.

[Hame]

Icvh kann mir für 2002 folg. Verschiebungen vorstellen:

 

- Bremen zieht an Schönefeld vorbei *daumen drück*

- Münster und Dresden tauschen die Plätze

 

Regionalairports:

 

- Hahn wird die Nr. 1 (Grüsse und Glückwunsch an Paddy, auch wenn es mir nicht gefällt)

- Rostock wird nach vorne rücken aufgrund der LH-Linie nach NUC

- Augsburg und Kassel werden zurückfallen

[Gast]

"hahn wird in diesem jahr 1,5 Mio. paxe haben!"

 

Kannst du mir mal deine magische Kugel leihen ?

[Tomek747]

Das Berlin Tegel auf Platz 4 ist, überrascht mich voll. Mich freuts!

[Gast]

- Hahn wird die Nr. 1 (Grüsse und Glückwunsch an Paddy, auch wenn es mir nicht gefällt)

Na wenn man in PAD wohnt ist man traurig, wenn man in Hahn wohnt....

 

@racko

gerne, ist nur eben runter gefallen

[Hame]

@ Paddy

 

Um ehrlich zu sein, ich halte nicht viel vom Airport PAD, ist eine Monostruktur im angebot ähnlich wie auf HHN, dort FR, hier AB. Zudem ist der Flughafen total verbaut. Mein Herz schlägt für BRE!

[Gast]

Aber eigentlich haben sehr viele, insbesondere von den großen Airports, Monostruktur. CDG z.B. AF, FRA LH, HHN FR, DTM EW...

Also somit stehen Hahn und Paderborn nicht "alleine" da. Wobei man sagen muss, ohne Ryanair wäre Hahn wieder ein armseliger, kleiner, unwichtiger Verkehrslandeplatz...

 

wie ZQW

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Paddy0 am 2002-04-13 23:14 ]

[Hame]

Naja, gibt schon einige Airports die ein gesunden Mix haben, aber leider verstärken die Allianzen nur noch den Trend zur Monokultur. Mich wundert, dass alles genehmigt wird, was die Star Allianz so in Europa abzeiht - quasi Monopol im Raum Skandinavien, Polen, Deutschland und Österreich. Von Wettbewerb ist da nicht mehr zu sprechen.

[AC1984]

kann es dann dazu führen das airlines /allianzen am ende flughäfen besitzen ??

[Gast]

Ich würd mal sagen Hahn ist im Besitz von Ryanair. Denn alles, was für hahn getan wird, wird für Ryanair getan. Straßenanbindung, Schienenausbau, Terminal, (Vorfeld- eher SU), Parkplätze, Abriss von Militärgebäuden...

Und Ryanair ist auch die einzige Airline wo man auf dem Hahn von 100% garantiertem WEachstum ausgehen kann.

Dieses jahr noch 2 neue Strecken, nächstes Jahr bekommt FR wieder 10 738, da fällt sicherlich wieder was für Hahn ab.

[AvroRJX]

Wo soll Tegel denn stehen, wenn nicht an Platz 4??? So wenig ist da nun auch wieder nicht los. Mich freut es, daß THF als einziger der drei Airports in Berlin zulegen konnte! Wer mal einen toten Airport besuchen will, schaue einfach mal in SXF vorbei! An manchen Tagen gibt es fast 10 Flugbewegungen!

Ich frage mich langsam, wovon das Mövenpick Restaurant dort lebt

[Gast]

Na da wirds ja Zeit für 'ne Verbindung nach London& Hahn

[Gast]

Ich würd mal sagen Hahn ist im Besitz von Ryanair.

 

Sehr schön formuliert.

[Gast]

Gilt bei Frankfurt natürlich auch für LH!

[ATmstein]

Das TXL auf 4 ist, ist der reinste Horror! Fuhlsbüttel auf Platz 5, naja, Stuttgart wird uns wohl kaum einholen...