EAE stellt Flüge ab DTM ein

[Sabo]

Kurzfristig zum 2.8. stellt EAE die Flüge ex DTM nach STR und MUC ein. Stattdessen springen 6E(City Air) und HE(die kultige Luftfahrtgesellschaft Walter) in die Lücke und fliegen je zweimal täglich nach STR...HE mit Do228, 6E mit dem Metroliner. DTM-MUC wird in Zukunft wohl nur von LH/EW bedient werden, d.h. es darf mit einer Preiserhöhung gerechnet werden .-) .

[DTM1984]

Ab 18.08. fliegt 6E 2x mit Saab 340 nach STR, THF weiterhin 3x mit 6E(Saab 340)

HE fliegt auch 2x, mit Do 228!

 

Siehe Spottingforum.de

 

Christian

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: DTM1984 am 2003-07-29 23:38 ]

[coolAIR]

Auch PAD-MUC ist weg vom Fenster und wird am Freitag zum letzten Mal bedient. Außerhalb der Ferienzeiten wurde die Strecke ebenso wie DTM-MUC dreimal werktäglich geflogen.

 

Nach den Auslastungen zu urteilen, ist die Entscheidung keine Überraschung, sondern war eher nur eine Frage der Zeit.

 

EAE in München ist damit nun passé.

[Hame]

Gem. meinen Infos wird auch die Station FMO komplett aufgegeben zum 02.08.

[AirCGN]

Dann scheint sich EAE in NRW komplett auf CGN zu konzentrieren.

[Gast Max_Pflaum]

Dann habe ich ja Glück gehabt und sie nochmal in DTM gesehen als ich gestern mit der AB 146 aus STN gekommen bin.

 

_________________

http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=1122

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Max_Pflaum am 2003-07-30 02:55 ]

[Aiagaia]

Wie es scheint, verleirt der FMO damit seine STR-Verbindung. Oder gibts es schon einen Ersatz?

 

Wenn nicht, dann hat es DTM ja noch richtig gut getroffen, dort bleiben die Verbindungen wenigstens bestehen.

 

Eine Einstellung der FMO-STR-Route würde mein nicht ganz so positives Bild der FMO-Geschäftsführung nur noch weiter bestärken.

[Schoba]

Hallo,

Laut DTM-Spot soll FMO-STR weiterhin 4x täglich mit EAE geflogen werden.

Gruß Schoba

[Schoba]

Hier noch eben der link:

http://35620.rapidforum.com/topic=100184049565

[Sabo]

Damit werden gleichzeitg 2 Atr`s freigestellt, was meint ihr wo die zum Einsatz kommen könnten??? CGN vieleicht?? Könnte mir auch gut AGB vorstellen, nachdem IQ ja nicht mehr von dort operieren wird.

[Zosel]

Eine ATR wird schon mal auf jeden Fall für CGN-KEL benötigt; es darf spekuliert werden, wo die über Mittag hinfliegen wird. Käme eine ATR bis nach Stockholm?

 

 

Wie man der Presseerklärung zur KEL-Übernahme entnehmen kann, sieht sich EAE zunehmend als Regionalzubringer zu den LCC-Operationen ex CGN.

 

Deshalb kommen für die zweite Maschine etliche Kandidaten in Frage, wie die immer im Gespräch befindlichen AGB & FDH, allerdings wären BRE und vor allem RLG auch nicht undenkbar.

 

Weiteres Szenario: Stationierung in ERF, Tagesrand nach CGN als Ersatz für HE (Tausch), dazwischen ERF-LON.

[Hame]

Da die ops ab PAD und DTM so kruzfristig gecancelt wurden, glaube ich nicht an neue Strecken. DAs Image wird durch diese Aktion jedenfalls belastet. und auf der Strecke CGN-GVA wird es bald Wettbewerb geben, wie die anderen Strecken laufen werden ist noch nicht bekannt. Wäre ein ganz schönes Risiko wenn man praktisch die ganze Flotte auf neue Strecken setzen würde. Und Vorlaufzeit wird ja wohl auch benötzigt für neue Strecken.

[Aiagaia]

Also, laut Homepage hat EAE zu Zeit 5 ATR-42. Für das Flugprogramm, dass zur Zeit bekannt ist, bräuchten die aber nur 3 Maschinen, von denen eine von 10.45 bis 17.30 ungenutzt in CGN herum stünde. Allerdings scheint noch ein FLug von GVA nach WRO hinzu zu kommen, für den aber noch keine Flugzeiten zu finden sind.

Also entweder verkleinern die die FLotte drastisch oder da kommt noch was nach.

[F-GRNB]

@aiagaia

"Eine Einstellung der FMO-STR-Route würde mein nicht ganz so positives Bild der FMO-Geschäftsführung nur noch weiter bestärken."

 

Weshalb ist denn Dein Bild von der FMO Geschäftsführung nicht positiv?

 

Gruss.

Michael

[DTM1984]

GVA-WRO gibt es nicht.

Das ist doch nur via CGN!!!

 

Christian

[DTM1984]

6E hat noch einmal aufgestockt und fliegt nun 3x werktägl. mit Saab 340 nach STR von DTM, HE weiterhin 2x!

 

6E 230 DTM-STR 06.45-07.50 Non-Stopp (SF340)

6E 232 DTM-STR 09.35-11.20 1 Stopp (SF340)

6E 236 DTM-STR 18.05-19.15 Non-Stopp (SF340)

 

6E 231 STR-DTM 08.15-09.20 Non-Stopp (SF340)

6E 235 STR-DTM 16.00-17.40 1 Stopp (SF340)

6E 237 STR-DTM 19.40-20.40 Non-Stopp (SF340)

(Der eine Stopp ist in PAD)

 

 

HE 810 DTM-STR 07:00-08.10 Non-Stopp (Do228)

HE 814 DTM-STR 16.10-17.20 Non-Stopp (Do228)

 

HE 811 STR-DTM 08.35-09.45 Non-Stopp (Do228)

HE 815 STR-DTM 17.40-18.50 Non-Stopp (Do228)

 

 

 

 

DTM-THF weiterhin 3x mit 6E Saab 340!!!

 

Es ist doch besser als mit EAE! Mal sehen was noch bis Winter mit MUC sich ändert. Und ob CDG oder AMS(AF,KL?) was wird!?

 

Christian