LH verkauft A340-200

[Gast Badmax]

Die LH hat wohl einen A340-200 zum Verkauf stehen verfügbar ab Februar 2004. Kann mir jemand sagen warum man diesen einzelnen A340 verkaufen will? Das Flugzeug ist Baujahr 93, also 10 Jahre alt. Hat man alle Kapazitäten erschöpft oder wie?

[Nobbse]

Soweit ich weiss sind schon fast alle A340-200 weg. Waru, ist mir aber nicht bekannt...

[A380-800]

Dabei wird es sich wohl um die letzte vebliebene A342 in der LH Flotte handeln.

[MatzeYYZ]

Von den ehemals 6 gibt es jetzt nur noch einen, der täglich FRA-JFK-FRA (LH400/401) fliegt.

Das wird dann wohl auch der Airbus sein, der Verkauft werden soll. Ein A342 in der Flotte macht dann wohl auch keinen Sinn mehr, da ja schon bald der A330-300 kommt.

[Gast Badmax]

OK supi vielen dank für die schnelle Antwort. Wo sind den die anderen 5 Stück hingegangen?

[MatzeYYZ]

SAA = SouthAfrican Airways

[FrankM]

Ich habe mal gehört, dass man mit der Performance der -200 nicht ganz so happy war. Die -300 passt wohl auch besser in Bezug auf Reichweite und Kapazität.

 

CU

Frank

[karstenf]

Haben ja 10 Jahre einen guten Job gemacht.

 

Die Steigleistung war einfach nicht gut.

 

Dann kam man günstig an die Ex-Sabena 330er ran und fand in SAA einen guten Käufer für die 342er.

[shamrock]

sind die A342 nicht nur an SAA ausgeliehen bis die ihre A340-300X bekommen? weiß jemand wer der jetzige besitzer ist (ich hatte glaube ich irgendwo mal was von airbus ind. gehört) und was nach dem lease an SAA mit den A342ern geplant ist?

[Zulu]

SAA least 5 A 340-212 von Airbus Asset Management bis die 340-300 Enchanced geliefert werden.

Alle 5 waren im Dienste der LH. LH hat diese in Zahlung gegeben für die bestellten A 330.

Es handelt sich um folgende Flugzeuge:

c/n 008 ZS-SLA ex D-AIBA "Nürnberg" /Star Alliance Bemahlung

c/n 011 ZS-SLB ex D-AIBC « Leverkusen »

c/n 018 ZS-SLC ex D-AIBD « Essen »

c/n 019 ZS-SLD ex D-AIBE « Stuttgart »

c/n 006 ZS-SLE ex D-AIBF « Lübeck »

 

SAA setzt sie unter anderem auf der Strecke JNB-ZRH-JNB ein.

 

LH hat noch die

c/n 021 D-AIBH "Bremerhaven"

[karstenf]

Kurz:

Airbus ist da eher ein Vermittler, wie ich das verstanden haben bleiben die 342er länger bei SAA...

 

Bremerhaven wird uns wohl auch bald verlassen...

[Patsche]

@Zulu

Das sind alles A340-211.

 

Gruß Frank

[Lh 355]

Schade! Dann ist dieser (meiner Meinung nach) elegante Vogel weg

[Gast Lukas]

Meiner Meinung nach ist der A340-200 ein pummeliger kleiner untermotorisierter häßlicher Flieger! Bin froh wenn Lufthansa die Dinger endlich komplett verkloppt hat. Die neuen A340er sind da weitaus besser (nur die Tatsache dass LH keine PTVs einbaut ist ein Skandal, ich flieg nie wieder LH auf Langstrecke!)

 

Naja, das war jetzt vielleicht etwas radikal formuliert, wollte keinen A340-Lover kränken!

[Gast DT747]

@ Patsche

 

Bei LH waren es A340-211, dann wurden

sie in Hamburg generalüberholt und für

SAA zur Version -212 (stärkere Triebwerke glaube ich) umgerüstet!

 

DT747

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: DT747 am 2003-09-18 08:12 ]

[Patsche]

Was die Dinger haben neue Triebwerke bekommen ??? Das glaube ich nicht ! Ausserdem hat der 340-212 auch ein höheres MTOW!

 

Gruß Frank