NWA A320 @ FRA

[CyprusA320]

Hi!

 

Bin vorhin gemütlich übers Vorfeld gefahren und was sehen meine Augen. Ein A320 von Nortwest. Reg war F-WWBP und die Maschine ging nach TLS raus. Die Maschine sah super aus in NW Farben!

[B777]

was hat denn eine NW-A320 in FRA verloren??

 

MfG

B777

[CyprusA320]

@B777

 

Gute Frage. Hab keine Ahnung. Der Flug war als Airbus Industrie Flug im FIS angegeben. Hab auch keine Ahnung wo die Maschine hergekommen ist.

[Tim]

Also laut diesem Foto:

 

http://www.flugzeugbilder.de/show.cgi?144463

 

hat diese Maschine einige Flüge für Aero Lloyd durchgeführt.

 

Mfg Tim

[ANA]

Für Luftfahrtfans wäre das ganz bestimmt ne Entschädigung gewesen mit der NW zu fliegen, wenn der YP-Flug gestrichen worden ist.

[Condor2k]

Hallo

gestern abend kahm so gegen ca. 17:30 die F-wwep von Northwest nach fra rein.Angeblich soll er auch für aerolyod fliegen.Es war auch ein A320

 

cya

Michael

[Ich86]

Auf dem Bild, sieht die F- Regestrierung nur aufgeklegt aus, wie bei Maschienen die noch nicht ausgeliefert sind, aber warum fliegt NW Flüge mit noch nciht ausgelieferten Maschienen?

[MxMM]

Ich überlege gerade was für Safety-Cards an Bord dieser Flüge sind. garkeine, Airbus, AeroLloyd oder Nortwest? Würde mich mal interesieren

 

MxM

[FR737]

Laut System kam die Maschine am 17.10. aus TLS, scheint auch wieder am Abend nach TLS gegangen zu sein - also kein Flug für YP.

[ChrischMue]

Soweit ich weiß, befindet sich der Flieger momentan im Demoeinsatz...

Er fliegt also nicht für YP! Das darf er auch nicht, weil er noch die französische Airbusregistrierung trägt! Damit sind keine komerziellen Flüge gestattet!

[Condor2k]

Hallo

also ich glaube auch nicht das der Flieger für Aero Lloyd fliegt das müssen meiner meinung testflüge sein ob auch alles ok ist.

 

cya

Michael

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Condor2k am 2003-10-21 12:09 ]

[ATN340]

Es sind Testflüge,

 

Airbus wie auch Boeing fliegen vor den Deliveries immer zu verschiedenen Airports.

Gelegentlich sind auch (Intern.)Verkehrsflughäfen dabei, so war z.B. der 318 auch mal für ein paar Touch-and-Go's in DUS oder Boeing ist mal mit einer 737 von Southwest in Victorville gewesen, was die dortigen Spotter natürlich derbe irritiert hat=)

 

Phil

[Jan]

Sorry, aber wann war ein A318 für Touch'n Go's in DUS?

[flusifan]

gute frage oder verwechselt da jemand das mit der meldung das ein A340-600 nach DUS sollte?

[FUAirliner]

ATN340 schrieb: "Airbus wie auch Boeing fliegen vor den Deliveries immer zu verschiedenen Airports."

 

In der Testphase vor der Auslieferung werden in der Tat u. a. Verkehrsflughäfen für Touch-and-Gos angeflogen, allerdings beschränkt sich diese Praxis auf Flughäfen, die nicht an der Kapazitätsgrenze operieren. Von Hamburg-Finkenwerder (XFW) aus kommend werden sehr oft Hannover (HAJ) und Bremen (BRE), aber auch Hamburg (HAM) und XFW selbst genutzt.

 

Flughäfen wie Düsseldorf (DUS; dort war übrigens kein AF A318 für Touch-and-Gos) oder Frankfurt (FRA) werden nicht angeflogen, von Toulouse (TLS) aus gibt es genug geeignete französische Flughäfen mit wesentlich weniger Traffic, so dass durch die Testflüge der kommerzielle Flugbetrieb nicht gestört wird.