joe Geschrieben 19. April 2004 Melden Geschrieben 19. April 2004 Flugzeugbewegungen, gesamt SXF 3.177 (20,2) TXL 11.722 (1,8) THF 2.892 (-8,8) BER 17.791 (2,7) Fluggäste, gesamt SXF 165.604 (79,8) TXL 923.458 (4,0) THF 34,961 (-21.3) BER 1.124.023 (9,7) Luftfracht ( kg ), gesamt SXF 1.504.711 (8,5) TXL 2.085.416 (9,7) THF 58.495 (73,3) BER 3.648.622 (9,8)
Flugente Geschrieben 21. April 2004 Melden Geschrieben 21. April 2004 Hallo, naja die knapp 80 % Steigerung in SXF relativieren sich ,wenn man auf die Absolutzahlen sieht. Gruß Flugente
joe Geschrieben 21. April 2004 Autor Melden Geschrieben 21. April 2004 @ Flugente: Mag sein, dass die Zahlen absolut nicht so hoch sind - dennoch stellt die 80%ige Steigerung in SXF echtes Passagierwachstum dar und nicht etwa eine Verlagerung des Verkehrs von TXL nach SXF, wie das TXL-Minus unmittelbar nach Verlagerung der 4U-Flüge befürchten ließ. Im Gegenteil, es wurden sogar mehr Paxe in TXL abgefertigt. Hätte das LCC-Wachstum in TXL stattgefunden, entsprechende Kapazitäten vorausgesetzt, hätte man das daher sehr viel höhere Wachstum dort sicherlich nicht belächelt. Deshalb verstehe ich nicht so ganz, warum man hier mit zweierlei Maß zu messen scheint!?
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