www.ch-aviation.ch: 2 neue 4U/LH A319

[RhBDirk]

29.05.2004

germanwings (4U/Cologne/Bonn) will lease two more A319-100s from Lufthansa (LH/Frankfurt) from June.

 

Wundert mich dass das noch keinem aufgefallen ist, oder habe ich da was übersehen?

[bigbaker]

siehe hier http://www.aviation-friends-cologne.de/

 

 

30.05.2004 Germanwings (4U) erwartet bis Ende Juni zwei weitere ex Lufthansa Airbus A319-100, damit erhöht sich die Anzahl der A319 bei Germanwings von 7 auf 9 Flugzeuge. Zum Ausgleich soll der CGN-Logojet Airbus A320-200 (D-AIPH) an Lufthansa zurückgegeben werden. Als neuer Logojet ist dann der bisher weiße A319 D-AILI vorgesehen...

[ATN340]

Also doch!

 

Habe mich schon gewundert, dass das Ding in weiss rumfliegt und man sich beim Rest sooooviel Muehe mit dem 4U-Look gegeben hat.

Naja, erklaert so einiges im Bezug auf 4U.

Wuerde mich nicht wundern, wenn das nur ein Zwischenschritt ist, man beachte das Newsletter-Topic "Condor vor Verkleinerung".

Bitte beachtet dazu doch mal diesen thread, den ich vor einigen Wochen eroeffnet habe

 

http://www.airliners.de/community/forum/vi...936&forum=9

 

 

 

Gruss

ATN

[MarcoSTR]

weiß schon jemand wie die bestuhlung der beiden neuen A319 sein wird?

[ATN340]

Yep,

 

Eine der beiden Maschinen wird D-AILL sein.

Laut Planung wir der Vogel am 11. um 14h in CGN als LH8930F erwartet.

Laut Plan hat die Maschine Y120-Bestuhlung??????

Dachte eigentlich, es sollte Y126 sein!?

 

Mal so rein theoretisch:

STR laueft nicht sooo gut wie wir wissen, der kuenftige CGN-Logojet D-AILI fliegt bislang ex STR.

Kann es sein, dass LI bald CGN-based ist und LL mit geringerer Bestuhlung ex STR dort die Auslastungszahlen retten soll?

 

 

ATN

[viasa]

Das eine bisherige 4U A320 (D-AIPH) ersetzt wird, ist mir nicht bekannt. Vielmehr fliegt die EUjet Fokker 100 raus...

[ATN340]

Passt doch Viasa

Der erste A319 ersetzt die I®ren Fokker,

*Sorry, habe gerade ein paar irisch-abstaemmige in meiner Naehe * der zweite die Papa-Hotel.

In der Gereuchtekueche ist schon einige Male eine Rueckgabe von PH in 2004

(Letze Angabe bezog sich glaub ich auf August) gekocht worden.

Mal sehe, ob isch was naeheres aus ner 1A-Quelle kriege:)

 

 

ATN

[Gast D-AKNF]

Um den Spekulationen mal ein Ende zu machen:

 

Es ist die D-AIPX die an LH zurückgegeben wird. Ausserdem ist die D-AILI nicht deshalb weiss geblieben, weil sie ein neuer Logo-Jet werden sollte, sondern schlicht und einfach weil die Zeit zum Lackieren fehlte. Gleiches gilt für die D-AILL die nun übergeben wird;sie bleibt erstmal weiss. Die LL wird übrigens mit zunächst mit 126 Sitzen bestückt und in CGN eingesetzt. Also nix mit Auslastung (Die übrigens gar nicht schlecht ist) in STR kaschieren...

 

Wenn LI und LL später die Standard-4U-Lackierung bekommen werden beide auch auf 132 Sitze aufgerüstet.

[ATN340]

Da sprach ein EWF-Insider