Laufende bestellungen dtsch. Airlines

[Gast]

Hallo,

 

welche dtsch. Airlines haben derzeit noch Bestellungen am Laufen und wieviel beträgt die gesamtorder jener Bestellungen?

 

Mir fallen da so spontan garnicht viele ein.

 

Besonders interessiert mich LH:

 

A330-3 ???

A340-6 (10?)

A380-8 (15?)

CRJ7 laufen da noch Auslieferungen?

 

Gibt es sonst noch Bestellungen von lH und anderen Airlines. Bei Gexx dürften doch noch die letzten ex AA kommen? Bei AB noch die geleasten 700er, oder sind die alle da? Wie schaut es bei AeroFlight aus?

[MatzeYYZ]

Lufthansa

 

A330-300 3 in Dienst 7 zur Auslieferung

A340-600 8-9 in Dienst 1-2 zur Auslieferung

A380-800 15 zur Auslieferung ab 2008

 

Optionen

31 A330/340

5 A380

20 A319

3 A320

14 A321

10 CRJ

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: MatzeYYZ am 2004-06-14 21:46 ]

[Gast]

Ach, Danke für die ausführliche Auflistung!

 

- Kann man denn schon abschätzen, wann die A32S zur Flotte stoßen werden? Das sind doch bestimmt Optionen um die 73er abzulösen.

 

 

- Was hat es mit Optionen auf sich? Dienen die nur dazu, das man die Maschinen auf die man die Optionen hat, den Preis zahl, den man für die festbestellten gemacht hat, eghal was für ein Marktlage, oder zu was sind Optionen gut?

 

Und gleich passend dazu: Was hat es mit Absichtserklärungen auf sich?

 

Danke für Antworten

Gruß Steffen

[Nosig]

In der neuen Flug Revue steht, dass LH ihre A380 schon ab September 2007 bekommt.

[sk]

Kleine Korrekturen:

 

Die A340-600 sind allesamt schon ausgeliefert, einer noch nicht im Einsatz.

 

Die A380 sollen wirklich ab September 2007 ausgeliefert werden.

 

Optionen sind verschieden definierbar. Sie sind meist die Festschreibung des Kaufpreises für längere Fristen, um Inflation etc. auf Seiten des Kunden abzufedern. Unter Umständen gibt es auch feste Lieferpositionen, die man sich mit einer Option sichert und bis zu einem bestimmten Stichtag die Option in eine Festbestellung umwandeln muss.

 

Absichtserklärungen dienen meist als kürzere Übergangslösung, um das aktuell gültige Angebot über seine Gültigkeit hinweg bis zum Vertragsabschluß (Festbestellung etc.) aufrecht erhalten zu können. Ist also quasi ein Vorvertrag, der den Zweck hat einen Vertrag anzuschliessen unter bestimmten Konditionen/Rahmenbedingungen.

[MatzeYYZ]

Ups, stimmt, hab mich vertippt was die Auslieferung der A380 angeht.

 

Was die A340-600 angeht, das wusste ich nicht, das LH da jetzt schon alle hat.

 

A340-600 Strecken:

Ab FRA:

EZE-SCL

YYZ

YVR

KIX

 

Ab MUC:

SFO

PVG-Kanton

 

Ist da nicht noch etwas Platz für einen weiteren A340-600 Umlauf?

[ATmstein]

Abseits von LH bekommt Cirrus noch in diesem Jahr ihren ersten DO328JET.

[Gast]

Hi,

 

CRJ700 sind alle ausgeliefert.

[L1011Tristar]

Wusste gar nicht, daß Cirrus Airlines nun auch 328JET bekommt! Wann und wieviele? Wo sollen die eingesetzt werden?

 

Weiß nur, daß Cirrus im November die erste Embraer170 erhält!

[Sword]

Und woher sollen die 328Jet kommen?

[728JET]

Sind beide ex-Gandalf, mindestens eine fliegt schon. Werden aber aller Wahrscheinlichkeit nach bei der Cirrus Aviation fliegen, und nicht bei Cirrus Airlines. Wüßte nicht dass sie zusätzlich noch welche bei AvCraft Aviation in Auftrag haben.

 

Gruß

728JET

[Reversed]

Die bestellten CR700 sind schon alle ausgeliefert,es gibt bei Lufthansa Cityline aber immer noch eine Option auf 10 Flugzeuge,dessen Entscheidung aber auf unbestimmte Zeit verschoben wurde...siehe neuen thread CRJ900 bei Lufthansa Cityline...

[Gast jonnyboy]

Cirrus Aviation hat zwei ex-Gandalf-Maschienen übernommen, die letzte erst vor etwa einer Woche. Cirrus Airlines wird wohl noch in diesem Jahr ihren ersten Embraer 170 bekommen, auf den sie dann noch mindestens eine Option haben. Außerdem kommen diverse Bizjets in diesem und nächstem Jahr.

 

jonnyboy