Toronto Flüge im Winter mit NG statt OS

[OS-A330]

Anscheinend dürfte YYZ im Winter mit B767 von lauda Air bedient werden. Warum wird jetzt plötzlich auf Lauda umgestellt?

[rikri]

Was sollen wir sonst mit den 767 machen?

Die 767 ist der ideale Atlantik Flieger und mit dem A330/340 fliegen wir den Osten. (767 hat kein "Crew Rest")

[kingair9]

Das mag technisch richtig sein aber für den Pax ist das auf der LAngstrecke imho eine zweitklassige Sache. Die Amadeus-Class auf dem 330 ist wohl besser oder werder die NG-767 auf den gleichen Standard hochgerüstet?

[Gast tib]

zuerst wird die business der 767 verbessert, dort besteht der größte nachholbedarf.

[H18]

Wir sind gerade mit Teil der Familie von YYZ mit der Austrian Airlines in Business nach Europa geflogen. War excellent (Rueckflug steht noch aus). Unterhaltungsprogramm gut, Mahlzeiten sehr gut, viel Platz und gute Sitze. Fuer den Winter haben wir im Moment Alitalia gebucht, wollen jetzt aber eventuell auf AUA umbuchen (dank der guten Erfahrung). Alitalia benutzt aud der YYZ Strecke eine herruntergefahrene Business Class ohne PTV. Bedeuted dies nun, dass im Winter die AUA aehnlich in der Business Class wie die AZ sein wird?

[h2otrail]

Lauda hat im ganzen Flieger das MAS System, keine Angst, sogar Start und Landung in Cockpitview wird übertragen - wenn man den Kanal selektiert, alle wollen das nicht.

 

l.G