Ryanair - dies und das

[touchdown99]

Ein paar Ryanair-Nachrichten:

 

- der Flughafen Sarmellek ist laut ungarischen Quellen an ein irisch-ungarisches Konsortium verleast worden. Es gibt Gerüchte, dass dies im Zusammenhang mit Plänen der Ryanair steht, ab Sommer 2005 nach Sarmellek zu fliegen. In den kommenden Monaten soll der Airport deshalb ausgebaut werden.

 

- Ryanair befindet sich nach Zeitungsberichten in Irland offenbar in Verhandlungen mit dem FLughafen Shannon, ie dortige Mini-Basis kräftig aufzustocken. Von bis zu 10 neuen Routen ist die Rede. Der Flughafen scheint geneigt zu sein, den Forderungen von Ryanair nach Gebührensenkungen nachzugeben.

 

- nach Berichten irischer Zeitungen verhandelt Ryanair gegewärtig mit dem Flughafen Marseille, der sein Low Cost-Standbein stärken will und LCCs entgegenkommt.

 

- der litauische Verkehrsminister Salauskas hat verlauten lassen, dass Ryanair plane, ab September 2005 von Kaunas aus sieben Routen zu bedienen, u.a. nach Hahn.

 

- in Londoner Bankenkreisen wird leicht besorgt darauf hingewiesen, dass Ryanair in Sachen Ölpreis komplett "unhedged" sei.

 

- easyJet hat im September den Abstand auf Ryanair in Sachen transporiterte Passagiere auf nur noch 18.000 verkürzt, da man zuletzt um 25% wuchs im Vergleich zu Ryanair mit 17%.

 

- bei Ablieferung der 60sten Boeing 737-800 hat MOL verlauten lassen, dass er in fünf Jahren nicht mehr an der Spitze von Ryanair stehen wolle. Außerdem geht er davon aus, dass Ryanair künftig mit In-Flight-Gambling soviel Geld verdienen werde, dass man 50-100% aller Sitzplätze umsonst abgeben könne.

[Koelli]

Inflight Gambling? Echt krass, auf was für Ideen der immer kommt! Nach dem Motto: schwarz=Flug umsonst, rot=sie zahlen für alle...

[touchdown99]

Nene so schlimm ist es noch nicht. Es geht darum, dass Teile des neuen In-Flight-Entertainments auch Glücksspiele beinhalten sollen.

[Gast Odin2004]

MoL der Zocker??

Dadurch wollen sie soviel Geld verdienen das sie

"50-100%" der Tickets umsonst abgeben können???

[STR4you!]

Wahrscheinlich will MOL in 5 Jahren deshalb nicht mehr an der Spitze stehen, weil er merkt, daß es der Gesellschaft nicht mehr so gut geht und er somit rechtzeitig seinen Ausstieg vor dem Bankrott plant

[Blue-Sky]

Genau, abspringen und wenn die Airline zu Grunde geht, kann er sagen, dass es ohne ihn nicht läuft ...