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airliners.de

US: Zweimal FRA - PHL


Fjaell

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Geschrieben

Schon klar, aber dann gibts FRA PHL 3x täglich.

 

Offensichtlich ist der Bedarf da, dürfte mit STAR zusammenhängen, weil LH im Sommer auch die 744 einsetzt. Somit wird die Kapazität mehr als verdoppelt. Nicht schlecht ...

Geschrieben

Nun ja, ein paar Flüge führen US nicht aus Chapter 11 heraus, das stimmt. Aber wenn der Hub in PHL floriert, dann bringt das gute Pax Zahlen und hoffentlich einen positiven Cashflow Beitrag. Das wiederum kann Banken dazu bewegen Kredite zu gewähren und das ist das einzige, was US aus der Krise helfen kann. Es geht um Kredite und Fristen, sprich um Liquidität.

 

Star hilft da sicher, CLT und PHL sind nun bestens mit den LH Drehscheiben MUC und FRA verbunden, und diese Verbindungen bündeln sicherlich einiges an usätzlichen Paxen für US. Natürlich auch für LH, aber das ist eben der Sinn einer Allianz, und Star funktioniert icon_wink.gif

Geschrieben

Kann keine PIT-Flüge mehr finden. Sind die nun für immer eingestellt wie man ja vorhatte?

Geschrieben

Ja, der tägliche PIT Flug ist für immer gestrichen worden, da US Airways in Pittsburgh ihr Hub aufgegeben haben (-> Focus City; weil PHL zu nahe) und deswegen sich keine Transatlantikflüge mehr rentieren würden, da die Zubringer fehlen. Wenn Lufthansa nicht selbst irgendwann nach PIT fliegen sollte, wirds wohl keine Flüge von Deutschland aus nach Pittsburgh mehr geben.

Geschrieben

Da brauchen wir uns ja nicht über die PHL-Aufstockung wundern, denn tgl. fehlen US somit über 300 Paxe, welche man jetzt über PHL fliegen lässt. PIT soll ja wie die anderen beiden Routen sehr gut gelaufen sein.

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