Übernahmeschlacht um Virgin Blue geht weiter

[touchdown99]

Das Empire, ähm, will sagen, Sir Richard schlägt zurück:

 

Virgin Blue is at the center of a hostile takeover bid involving its major shareholder that could see Richard Branson's Virgin Group re-emerge as the controlling influence in the low-fare airline.Transport conglomerate Toll Holdings has launched a A$4.6 billion ($3.5 billion) offer for Patrick Corp, holder of a majority 62.4% stake in Virgin Blue. If Tolls succeeds, Patrick's shareholding will be cut to 27% with Virgin Group agreeing to lift its own holding from 25% to 40.6%. The deal would see Virgin Group recapture management control of Virgin Blue less than three years after selling 50% of the airline to Patrick for A$260 million.

 

Quelle: ATW

[728JET]

Patricks hat inzwischen aber vermeldet, dass man davon nichts haelt. Es insgesamt auch recht unwahrscheinlich, dass der Deal komplett ohne Auflagen durchgehen wuerde.

 

Was in Bezug auf DJ interessant ist: man hat in letzter Zeit das Wachstum quasi eingestellt, die neue Route Perth-Kalgoorlie wurde nicht aufgenommen, Sydney/Adelaide-Darwin und Adelaide-Alice Springs wurden eingestellt. Gleichzeitig werden derzeit fleissig geleaste 737 gegen gekaufte ausgetauscht - in Australien ist man am Ende des machbaren angekommen, da insbesondere Jetstar sehr viel staerker ist als angenommen/gedacht. Zur Zeit laufen Ueberlegungen bei DJ, wie man mit den verbleibenden 40 737 Optionen verfaerht - die Maschinen sind im Vergleich zu heutigen Preisen spottbillig, man kann die Optionen aber nicht verkaufen aus Vertragsgruenden.

 

Es wird im Uebrigen mehr als gemunkelt, dass Jetstar demnaechst in groesserem Massstab international expandieren wird und eine Reihe Longhauls von QF uebernehmen wird (interessant ist, dass eigentlich doch schon Australian Airlines dafuer vorgesehen war - hat wohl was mit der Markenstaerke zu tun). Laengerfristig ist vorgesehen, dass JQ in etwa die gleiche Flottenstaerke wie QF hat.