Bedeutung der zweiten und dritten Ziffer bei Versionsnummer?

[FM6006]

Ich habe eine Frage anhand von 1 Beispiel :

http://www.airliners.net/open.file?id=905570

 

Dort ist ein Airbus von US-Airways abgebildet

er trägt die Bezeichung :

Airbus A320-214

 

Welche Bedeutung hat die"14" in der Seriennummer?

Mit - 200er bzw, 3-00er Nummmern kann ich was anfangen

aber die letzten beiden Nummern versteh ich nicht ganz.

 

Sind das vielleicht Unterversionsnummern oder Kontrollnummern?

[MatzeYYZ]

Die zweite Ziffer ist für den Triebwerkshersteller und die dritte für die Version des Triebwerks.

 

0 ist GE

1 ist CFM

2 ist PW

3 weiss ich jetzt nicht, gibt es das überhaupt bei Airbus???

4 ist Rolls Royce

5 müsste GP sein, also das Joint Venture von GE und PW für das A380 Triebwerk

[FM6006]

Prima, danke jetzt bin ich wieder was schlauer :-)

[catalina1]

@ MatzeYYZ

 

3 = IAE Triebwerk, z.B. bei LH auf dem A321-131 oder Aero Lloyd A321-231 bzw. A320-232

[Lukas757]

Bei Boeing steht die nummer (oder auch buchstaben) für den kunden:

 

757-2G5 767-3G5 = LTU

737-3Z9 777-2Z9 = Lauda usw........

[kraven]

Gibt es irgendwo eine Liste mit allen Abkürzungen von den Boeing-Kunden?

[Lukas757]

@kraven

 

Bitteschön: http://www.airlinecodes.co.uk/boeing.asp

 

War übrigens der erste Treffer auf Google bei der Suche nach "Boeing Customer Codes" :-)

[kraven]

Okay, beim nächsten Mal nutze ich erst Google :D

[BobbyFan]

Das ist auch nicht schlecht:

http://www.rosboch.net/aviation.htm